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| 21 novembre 2024 - Anno XXVIII |
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| Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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TRASPORTO MARITTIMO
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Ginevra
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TRASPORTO MARITTIMO
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Copenaghen
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| PROSSIME PARTENZE |
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TRASPORTO INTERMODALE
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Trieste
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PROGRESSO E TECNOLOGIA
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Venezia
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FORUM
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dello Shipping
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Autorità di Regolazione dei Trasporti
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Roma, 18 settembre 2024
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CANTIERI NAVALI
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Trieste/Palermo
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TRASPORTO MARITTIMO
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Atene
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tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio
Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
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Nel prossimo settembre prenderà il via il Piano strategico elaborato dalla comunità portuale di Barcellona. Il Piano, che prevede innanzitutto lo spostamento del delta del fiume Llobregat per estendere la superficie del porto verso sud, ha un obiettivo molto ambizioso: "entro il 2010 il porto di Barcellona - afferma testualmente il Piano - dovrà smistare la maggior parte del traffico merci del sud della Francia, del nord della Spagna e del nord Africa, lasciando al principale concorrente, il porto di Genova, il traffico della regione del nord-est dell'Europa. Il porto di Barcellona dovrà diventare il principale hub logistico euromediterraneo". 
