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 La compagnia armatoriale anglo-olandese P&O Nedlloyd ha ricevuto la portacontainer P&O Nedlloyd Rotterdam, seconda di una serie di quattro unità della capacità di 6.674 teu, che è stata immessa nel collegamento 1 della Grand Alliance tra Nord Europa e Giappone.
La prima unità della serie è la P&O Nedlloyd Southampton, quelle che seguiranno verranno battezzate P&O Nedlloyd Kobe e P&O Nedlloyd Kowloon. Sono navi lunghe 299 metri e larghe 42,80, sulle quali i container possono essere stivati sul ponte per una larghezza di 17 pezzi, come nelle unità classe "K" e "S" della Maersk. La propulsione è assicurata da un motore Sulzer modello RTA 96-C a dodici cilindri sviluppante 89.520 cavalli (65.880 kw), il motore marino diesel più potente del mondo, che imprime a queste navi la velocità di 25 nodi. |
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