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 Il duo Maersk - Sea-Land ha deciso di scalare con le navi del servizio AE-2, che collega il Nord Europa con il Far East, il porto di Bremerhaven invece di Amburgo. Le navi portacontainer da 4.500 teu giungono a Bremerhaven tutti i sabati.
La Mitsui OSK Lines (MOL) ha immesso nel servizio pendulum australe, che effettua insieme con la P&O Nedlloyd, le navi portacontainer da 1.965 teu Paraguay Challenger e Santos Challenger, costruite rispettivamente nei cantieri giapponesi Imabari e Minami Nippon. Il servizio è effettuato da sei portacontainer.
La compagnia Coflexip Stena Offshore ha ricevuto in Norman Pioneer, un grosso rimorchiatore posa-ancore costruito dal cantiere navale norvegese Ulstein, che una potenza motrice di 27.800 cavalli, sicuramente la più alta in questa categoria di naviglio. La forza di trazione è di 270 tonnellate all'ormeggio. |
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