Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
13:38 GMT+1
Tre società brasiliane tenteranno di rivitalizzare il trasporto ferroviario di merci da e per il porto di Santos
Sono la Ferroban, la Ferronorte e la Novoeste, che investiranno nell'impresa 6 milioni di dollari
7 settembre 2000
Anche il porto brasiliano di Santos, come molti altri porti di tutto il mondo, ha una scarsa incidenza - in questo caso è solo del 4% - nel movimento dei carichi con l'entroterra per via ferroviaria. La parte rimanente fa capo invece all'autotrasporto.
Per incrementare l'apporto del servizio ferroviario è stato fondato nello scalo brasiliano un consorzio privato che cercherà di far affluire alla rotaia la maggior parte possibile di carichi.
Il consorzio è formato dalle tre compagnie Ferroban, Ferronorte e Novoeste, che d'accordo con l'amministrazione del porto, la Codesp, tenteranno nei prossimi 25 anni di rivitalizzare il trasporto per ferrovia con un investimento di 6 milioni di dollari USA.
E' previsto che già l'anno prossimo la quota della ferrovia passi dal 4% al 10%.
L'amministrazione portuale è convinta che questa politica condurrà anche ad un aumento del traffico portuale.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Direttore responsabile Bruno Bellio Vietata la riproduzione, anche parziale, senza l'esplicito consenso dell'editore
Anche il porto brasiliano di Santos, come molti altri porti di tutto il mondo, ha una scarsa incidenza - in questo caso è solo del 4% - nel movimento dei carichi con l'entroterra per via ferroviaria. La parte rimanente fa capo invece all'autotrasporto. 
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
