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Eccessivo in Gran Bretagna il carico fiscale sull'autotrasporto
Molte imprese, in particolare quelle che effettuano trasporti in partenza da Felixstowe, trasferiscono la loro attività nel continente europeo
7 ottobre 2000
Una commissione parlamentare britannica è stata incaricata di proporre modifiche al regime fiscale che grava sull'autotrasporto, oggi penalizzante se confrontato con quello di altre nazioni, ad esempio della Francia. Infatti il pieno di carburante diesel di un camion standard costa 840 sterline in Gran Bretagna, contro 400 sterline in Francia. La licenza d'esercizio di un automezzo per trasporto merci in Gran Bretagna costa 4.000 sterline l'anno, contro 400 sterline in Francia.
Per evitare il carico fiscale vigente in patria, molte imprese di trasporto camionistico fanno effettuare una parte dei loro traffici nel continente. Una società di Felixstowe, la Steward Transport, ha calcolato un risparmio di 88.000 sterline facendo immatricolare venti dei suoi veicoli in Olanda.
Questa situazione preoccupa la Road Haulage Association, che assiste al trasferimento in Belgio e in Olanda di numerose imprese di autotrasporto che effettuano in particolare servizi in partenza da Felixstowe.
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Una commissione parlamentare britannica è stata incaricata di proporre modifiche al regime fiscale che grava sull'autotrasporto, oggi penalizzante se confrontato con quello di altre nazioni, ad esempio della Francia. Infatti il pieno di carburante diesel di un camion standard costa 840 sterline in Gran Bretagna, contro 400 sterline in Francia. La licenza d'esercizio di un automezzo per trasporto merci in Gran Bretagna costa 4.000 sterline l'anno, contro 400 sterline in Francia. 
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