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Le turbine a gas WR-21 prodotte dal team Rolls-Royce, Northrop Grumman e DCN per i primi tre nuovi cacciatorpediniere Type 45
L'entrata in servizio delle navi è prevista a partire dal 2007, in sostituzione degli attuali Type 42
8 novembre 2000
Rolls-Royce e Northrop Grumman sono state scelte quali fornitori preferiti delle turbine a gas per le prime tre unità della nuova classe di cacciatorpediniere da difesa aerea della Royal Navy britannica. Le due società contano di concludere entro poche settimane negoziati con la capocommessa BAE Systems.
Il team Rolls-Royce/ Northrop Grumman, con l'appoggio della società francese di costruzioni navali Direction des Constructions Navales (DCN), fornirà le turbine a gas navali WR-21 per i primi tre cacciatorpediniere della nuova classe type 45 "D", che dovrebbe comprendere fino a 12 unità.
. Le nuove unità saranno lunghe 152,5 metri ed avranno una velocità di 28 nodi, con un'autonomia di 7.000 miglia a 18 nodi. L'equipaggio sarà di 187 persone. Il costo totale del programma, compresi i sistemi d'arma, è di 6 miliardi di sterline (circa 19.500 miliardi di lire).
«Per la WR-21 - ha commentato il president-marine della Rolls-Royce, Saul Lanyado - è un momento importantissimo. Questo motore ha un forte potenziale di esportazione e siamo convinti che susciterà molto interesse da parte di altre marine mondiali».
La WR-21, oggi in corso di certificazione per la US Navy presso la DCN Indret vicino a Nantes, ha una potenza di 25 MW e rappresenta il risultato di un programma di sviluppo di nove anni e del valore di circa 1.000 miliardi di lire, finanziato dalle marine americana, britannica e francese. E' basata sui motori Rolls-Royce RB211 e Trent, motori aeronautici di grande successo che hanno totalizzato oltre 40 milioni di ore di volo. Rispetto ai motori a ciclo singolo, la WR-21 offre consumi inferiori sull'intera gamma di potenza, mentre manutenzione e supporto sono facilitate dalla sua costruzione modulare.
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