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Prima nave per gas naturali liquefatti a propulsione elettrica progettata dalla Samsung
Nel terzo trimestre il gruppo navalmeccanico ha registrato incrementi del giro d'affari e dell'utile netto, ma un calo dell'utile operativo
5 dicembre 2001
Il gruppo cantieristico Samsung Heavy Industries (SHI) ha annunciato oggi di aver completato la progettazione della prima nave specializzata al trasporto di gas naturali liquefatti a propulsione elettrica. L'unità avrà capacità di 147.000 metri cubi e sarà equipaggiata con motori dual-fuel ed elettrici; questi sistemi di propulsione - ha sottolineato SHI - consentiranno un risparmio annuo sul costo del combustibile di circa un milione di dollari, grazie anche al maggior spazio di carico (9.000 metri cubi) reso disponibile dalla mancanza delle turbine. Ci saranno benefici anche di carattere ambientale, con una consistente riduzione delle emissioni di ossido di carbonio. Unico neo - secondo il gruppo sudcoreano - è il maggior costo del sistema di propulsione, che è destinato però a calare quando la produzione sarà pienamente avviata.
Nel terzo trimestre di quest'anno il gruppo Samsung Heavy Industries ha registrato un consistente incremento dell'utile netto, avendo totalizzato 22,3 miliardi di won (17,56 milioni di dollari) contro 8,6 miliardi di won nel terzo trimestre dello scorso anno. Altrettanto consistente è risultata però la diminuzione dell'utile operativo, che è passato dai 106,5 miliardi di won del terzo trimestre 2000 a 58,2 miliardi di won quest'anno. Il giro d'affari si è attestato complessivamente a 986,9 miliardi di won, con un incremento del 17%.
Nei primi nove mesi di quest'anno Samsung ha incamerato nuovi ordinativi del valore complessivo di 2,3 miliardi di dollari per la costruzione di 25 navi. Il portafoglio ordini alla fine del periodo era di 90 navi per un totale di circa sei miliardi di dollari.
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