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Gaz de France ha ordinato la costruzione di una nave metaniera ai Chantiers de l'Atlantique
L'unità sarà dotata di un sistema di propulsione diesel-elettrico
21 febbraio 2002
Il gruppo Gaz de France ha ordinato alla Chantiers de l'Atlantique la costruzione di una nave metaniera della capacità di 74.000 metri cubi, la cui consegna è prevista alla fine del 2004. L'unità sarà dotata di cisterne costruite con tecnologie d'isolamento criogeniche a membrane sviluppate dalla Gaztransport & Technigaz, società partecipata con il 40% del capitale dalla Gaz de France. La nave sarà la prima metaniera dotata di propulsione diesel-elettrica, un sistema progettato dai Chantiers de l'Atlantique (gruppo Alstom) e costituito da quattro motori diesel a metano che producono l'energia elettrica destinata ad alimentare i motori di propulsione.
La nave, che batterà bandiera francese, sarà lunga 219,5 metri e larga 34,5 metri. La velocità d'esercizio sarà di 18,5 nodi. L'unità si unirà alla flotta di sei metaniere attualmente noleggiate dalla Gaz de France e sarà gestita dalla filiale Gazocean Armement, che la utilizzerà principalmente nel bacino del Mediterraneo.
L'ordinativo prevede un'opzione per una seconda nave gemella.
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Il gruppo Gaz de France ha ordinato alla Chantiers de l'Atlantique la costruzione di una nave metaniera della capacità di 74.000 metri cubi, la cui consegna è prevista alla fine del 2004. L'unità sarà dotata di cisterne costruite con tecnologie d'isolamento criogeniche a membrane sviluppate dalla Gaztransport & Technigaz, società partecipata con il 40% del capitale dalla Gaz de France. La nave sarà la prima metaniera dotata di propulsione diesel-elettrica, un sistema progettato dai Chantiers de l'Atlantique (gruppo Alstom) e costituito da quattro motori diesel a metano che producono l'energia elettrica destinata ad alimentare i motori di propulsione. 
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