Consistente riduzione dei profitti di CP Ships

Il gruppo armatoriale CP Ships - a cui fanno capo le linee di navigazione ANZDL, Canada Maritime, Cast, Contship Containerlines, Lykes Lines, TMM Lines e, ultima in ordine di tempo, Italia di Navigazione - ha chiuso il secondo trimestre di quest'anno con un utile operativo di 21 milioni di dollari, con un calo di 18 milioni di dollari rispetto allo stesso periodo del 2001 e un incremento di 16 milioni di dollari rispetto ai primi tre mesi del 2002. I ricavi si sono attestati a 651 milioni di dollari, contro 675 milioni nel secondo trimestre dello scorso anno, e l'utile netto è ammontato a 16 milioni di dollari, contro 35 milioni di dollari.

Il volume trasportato è stato pari a 498.000 container da venti piedi, con una crescita del 6% rispetto al secondo trimestre 2001. Il nolo medio è diminuito del 2% rispetto al primo trimestre di quest'anno ed è diminuito del 14% rispetto al secondo trimestre dello scorso anno.

Nel mercato transatlantico l'utile operativo è stato di 14 milioni di dollari, con un calo di 4 milioni rispetto al secondo trimestre 2001, e il volume trasportato è aumentato del 5% grazie alle maggiori importazioni in Nord America; i noli sono calati del 16%.
L'utile operativo nel mercato dell'Australia-Oceania è ammontato a 6 milioni di dollari, contro 10 milioni nel secondo trimestre 2001; il volume è lievemente diminuito e i noli sono calati dell'8%.
Nel mercato dell'America Latina l'utile operativo è stato di un milione di dollari, contro 8 milioni nel periodo aprile-giugno 2001; il volume è diminuito dell'8% e il nolo medio è sceso del 14%.

Nel mercato asiatico è stato registrato un passivo operativo di 10 milioni di dollari, contro un utile di un milione di dollari nel secondo trimestre dello scorso anno. Il calo è stato determinato principalmente dalle perdite derivanti dall'attività sulle rotte Asia-Europa. Il volume trasportato è aumentato invece del 32%, con crescite sia nelle relazioni Asia-Europa che in quelle Asia-America. Il nolo medio è diminuito del 21%.

Nel primo semestre 2002 l'utile operativo si è attestato a 15 milioni di dollari, contro 70 milioni di dollari nella prima metà del 2001. L'utile netto è stato di 5 milioni di dollari (60 milioni nel semestre 2001).

Oggi CP Ships ha precisato che i risultati del secondo trimestre sono andati al di là della aspettative. Il gruppo armatoriale ha però sottolineato che le condizioni del mercato sono tuttora precarie; su tale situazione graverà anche la consegna di nuove navi nel secondo semestre di quest'anno, che CP Ships utilizzerà per i traffici con l'Asia. Tali prospettive inducono il gruppo a prevedere una chiusura di 2002 positiva, ma in considerevole flessione rispetto ai risultati ottenuti lo scorso anno. Cp Ships
Quarterly results 2002, 2001 and 2000
Unaudited
(Source: Cp Ships)

US$ millions except volume	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
	2002	2002	2001	2001	2001	2001	2000	2000	2000	2000

Volume (000's TEU)
TransAtlantic	256	222	233	227	245	237	251	258	272	252
Australasia	86	77	90	89	89	80	96	91	85	84
Latin America	38	33	39	41	41	41	42	43	45	47
Asia	110	95	94	96	79	62	65	60	50	41
Other	8	9	12	16	14	17	13	12	12	14

Total Volume	498	436	468	469	468	437	467	464	464	438


Revenue
TransAtlantic	320	288	334	315	339	335	347	356	364	339
Australasia	136	120	140	136	142	131	152	149	139	134
Latin America	54	50	59	62	63	60	62	63	58	59
Asia	123	103	115	124	108	88	100	95	78	64
Other	18	17	21	26	23	25	25	22	19	20

Total Revenue	651	578	669	663	675	639	686	685	658	616


Expenses
TransAtlantic	306	280	305	301	321	317	322	334	335	326
Australasia	130	123	133	127	132	128	146	142	133	130
Latin America	46	44	52	52	56	56	56	56	55	57
Asia	133	122	128	126	107	87	96	89	72	60
Other	15	15	16	23	20	20	19	18	18	17

Total Expenses	630	584	634	629	636	608	639	639	613	590


Operating income/(loss)
TransAtlantic	14	8	29	14	18	18	25	22	29	13
Australasia	6	(3)	7	9	10	3	6	7	6	4
Latin America	8	6	7	10	7	4	6	7	3	2
Asia	(10)	(19)	(13)	(2)	1	1	4	6	6	4
Other	3	2	5	3	3	5	6	4	1	3

Total Operating income/(loss)	21	(6)	⁽¹⁾35	⁽¹⁾34	39	31	47	46	45	26


Analysis of Expenses
Container shipping operations	520	474	524	519	524	501	514	529	506	488
General and administrative	88	89	87	91	92	93	103	94	94	90
Depreciation	20	20	23	19	16	16	22	13	12	13
Other	2	1	0	0	4	(2)	0	3	1	(1)

Total Expenses	630	584	634	629	636	608	639	639	613	590

⁽¹⁾ Before an exceptional charge in Q3 2001 of $37 million and a credit in Q4 2001 of $1 million.