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In servizio la nuova portacontainer Genoa Bridge della "K" Line
L'unità è l'ultima di una serie di 13 navi della capacità di 5.500 teu ordinate dalla compagnia giapponese
17 settembre 2002
La Genoa Bridge è entrata in attività lo scorso 11 settembre nell'ambito del servizio pendulum Nord America - Asia - Europa/Mediterraneo della Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line). L'unità, costruita dalla Imabari Shipbuilding Co., è l'ultima di una serie di 13 portacontainer della capacità di 5.500 teu appartenenti al programma di nuove costruzioni della compagnia di navigazione giapponese.
La Genoa Bridge è inoltre l'ultima nuova nave del programma di potenziamento della flotta che "K" Line impiega in partnership con la Yang Ming Marine Transport Corp. nei servizi transpacifici e nelle linee tra Asia ed Europa/Med. I due vettori mettono ora in campo complessivamente 20 navi della capacità di 5.500 teu, di cui 13 della "K" Line e sette della Yang Ming.
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La Genoa Bridge è entrata in attività lo scorso 11 settembre nell'ambito del servizio pendulum Nord America - Asia - Europa/Mediterraneo della Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line). L'unità, costruita dalla Imabari Shipbuilding Co., è l'ultima di una serie di 13 portacontainer della capacità di 5.500 teu appartenenti al programma di nuove costruzioni della compagnia di navigazione giapponese. 
La Genoa Bridge è inoltre l'ultima nuova nave del programma di potenziamento della flotta che "K" Line impiega in partnership con la Yang Ming Marine Transport Corp. nei servizi transpacifici e nelle linee tra Asia ed Europa/Med. I due vettori mettono ora in campo complessivamente 20 navi della capacità di 5.500 teu, di cui 13 della "K" Line e sette della Yang Ming.
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