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Ryanair si candida a diventare la terza aviolinea europea
La compagnia irlandese prevede di trasportare 24 milioni di passeggeri nel prossimo anno fiscale, superando Air France
4 febbraio 2003
La compagnia aerea irlandese low fare Ryanair prevede di trasportare 24 milioni di passeggeri nel prossimo anno fiscale, che terminerà il 31 marzo 2004, superando così Air France nella classifica delle principali linee aeree europee. Lo ha detto oggi l'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, commentando i risultati del terzo trimestre dell'anno fiscale in corso, conclusosi il 31 dicembre 2002. Nel periodo il traffico passeggeri totalizzato dalla compagnia irlandese è cresciuto del 46% attestandosi a 3,9 milioni di unità. Il load factor medio è salito dal 79% nell'ultimo trimestre del 2001 all'86% nell'ultimo trimestre dello scorso anno. I ricavi sono aumentati del 37%, ma è stata registrata anche una progressione del 28% dei costi operativi. Il periodo si è chiuso con un utile netto di 43,2 milioni di euro (+50%).
Questi dati - ha detto O'Leary - «sottolineano nuovamente la differenza tra Ryanair e gli altri vettori cosiddetti "low fare" in Europa. Noi continuiamo ad incamerare incrementi degli utili anche durante il periodo invernale, mentre gli altri hanno confermato di aver subito perdite. La base di riduzione dei costi di Ryanair ci consente di continuare a diminuire le tariffe. Tariffe più contenute significano load factor più elevati sui nostri nuovi aeromobili più grandi, i cui minori costi operativi danno come risultato una crescita dei profitti».
Ryanair Summary Table of Results (Irish GAAP) in Euro (Source: Ryanair)
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La compagnia aerea irlandese low fare Ryanair prevede di trasportare 24 milioni di passeggeri nel prossimo anno fiscale, che terminerà il 31 marzo 2004, superando così Air France nella classifica delle principali linee aeree europee. Lo ha detto oggi l'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, commentando i risultati del terzo trimestre dell'anno fiscale in corso, conclusosi il 31 dicembre 2002. Nel periodo il traffico passeggeri totalizzato dalla compagnia irlandese è cresciuto del 46% attestandosi a 3,9 milioni di unità. Il load factor medio è salito dal 79% nell'ultimo trimestre del 2001 all'86% nell'ultimo trimestre dello scorso anno. I ricavi sono aumentati del 37%, ma è stata registrata anche una progressione del 28% dei costi operativi. Il periodo si è chiuso con un utile netto di 43,2 milioni di euro (+50%). 
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