Negli ultimi mesi si parla con sempre maggiore insistenza di nuove fusioni nel settore armatoriale. Dopo il rilevante numero di operazioni di concentrazione nel settore del trasporto merci verificatosi a cavallo del cambio di millennio è seguito un periodo di consolidamento del mercato nel corso del quale si è accentuata un'analoga spinta alla concentrazione nel settore dei passeggeri sfociata nella primavera del 2003 nella fusione tra Carnival e P&O Princess (inforMARE del 16 aprile 2003). Dal 2004 sono riprese a circolare indiscrezioni su nuovi progetti di concentrazione nell'industria armatoriale.

Ad aprire un nuovo ciclo di fusioni potrebbe essere il gruppo danese A.P. Møller-Maersk, già protagonista della maggiore concentrazione di fine millennio con l'acquisizione di Sea-Land (inforMARE del 22 luglio 1999). In un'intervista diffusa oggi dall'agenzia di stampa Bloomberg, Knud Stubkjaer, l'amministratore delegato di Maersk Sealand, la divisione di trasporto container del gruppo danese, ha detto che la compagnia è pronta a nuovi takeover, nel caso se ne presenti l'opportunità. Per il 2005 è previsto in incremento del 12% della capacità della flotta mondiale di portacontainer ed un aumento superiore al 14% nel 2006. Secondo Stubkjaer «ci sarà un ulteriore consolidamento»: «la struttura frammentaria del settore - ha precisato il CEO di Maersk Sealand - suggerisce che ciò avverrà». Bloomberg ha ricordato alcuni degli obiettivi delle possibili operazioni takeover di A.P. Møller-Maersk che da tempo sono al centro di ipotizzati progetti di fusione: Royal P&O Nedlloyd, Hanjin Shipping e Hyundai Merchant Marine.

Un'altra operazione di consolidamento nell'industria armatoriale è stata preannunciata sabato scorso dal quotidiano South China Morning Post, secondo il quale il gruppo Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) di Hong Kong, a cui fa capo la compagnia di navigazione Orient Overseas Container Line (OOCL), avrebbe intenzione di acquisire una quota di maggioranza nella compagnia Malaysia International Shipping Corporation Berhad (MISC).


B.B.