L'ente portuale di Marsiglia diventa la Grand Port Maritime de Marseille

Con la pubblicazione avvenuta venerdì scorso sulla Gazzetta Ufficiale francese dei decreti di applicazione della legge di riforma portuale, la Port Autonome de Marseille (PAM) è stata ribattezzata Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) ed è stato dato avvio alla riorganizzazione dell'ente.

L'attuale consiglio di amministrazione della PAM, composto di 26 membri, sarà sostituito da un consiglio di sorveglianza di 17 membri e da un consiglio allo sviluppo di 40 membri, mentre la direzione del porto sarà assunta da un comitato esecutivo costituito da quattro persone e guidato da un presidente che verrà designato dallo Stato su parere del consiglio di sorveglianza.

Il consiglio di sorveglianza sarà composto da cinque rappresentanti dello Stato, da tre rappresentanti della GPMM, da quattro rappresentanti delle autorità locali (Consiglio Regionale PACA, Consiglio Generale della Bouches-du-Rhône, Comune di Marsiglia e SAN Ouest Provence) e da cinque membri qualificati, tra cui un rappresentante della Camera di Commercio e Industria di Marsiglia-Provenza. Il consiglio di sorveglianza, che si riunirà quattro volte all'anno, si occuperà principalmente dell'adozione del progetto strategico presentato dal comitato esecutivo del porto, di esprimere un voto sul bilancio annuale e della preventiva approvazione degli investimenti più importanti. Inoltre dovrà dare il proprio assenso alla nomina del presidente del comitato esecutivo e sulla nomina degli altri membri del comitato su proposta di quest'ultimo.

Il consiglio allo sviluppo, che sarà composto per il 30% da rappresentanti della comunità portuale, per il 10% da rappresentanti delle imprese che lavorano con il porto, per il 30% da rappresentanti delle autorità locali e per il 30% da esperti interessati allo sviluppo del porto, si riunirà almeno due volte all'anno e sarà obbligatoriamente consultato in merito alla politica tariffaria del porto e al suo progetto strategico.

I decreti prevedono che il comitato esecutivo abbia il compito di elaborare un progetto strategico relativo al posizionamento strategico e allo sviluppo delle politiche del grande porto marittimo di Marsiglia, nonché agli aspetti economici e finanziari che lo riguardano. Tale progetto definirà il campo d'attività della GPMM e delle sue controllate, specificherà le modalità di utilizzo dei mezzi portuali e definirà la politica di pianificazione e di sviluppo sostenibile del porto.

I decreti precisano anche le condizioni necessarie per la stipula dei contratti con cui i terminal sono assegnati in concessione agli operatori, la cui aggiudicazione non dovrà alterare le condizioni di concorrenza relative allo specifico traffico.