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25 dicembre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Federmar-Cisal ritiene «assolutamente inaccettabile» la creazione per Tirrenia di una bad company sul modello Alitalia
La privatizzazione - secondo il sindacato - dovrà essere condotta, quando sarà il momento, mettendo sul mercato le aziende nel loro insieme
25 febbraio 2009
Il sindacato Federmar-Cisal ha respinto oggi, ritenendola «assolutamente inaccettabile», la proposta della Confitarma e degli armatori privati di realizzare la privatizzazione del Gruppo Tirrenia con lo stesso metodo utilizzato per la cessione dell'Alitalia, ossia con la costituzione di una bad company su cui riversare le perdite e le attività antieconomiche delle aziende da vendere.

Federmar-Cisal ritiene assolutamente inaccettabile tale ipotesi «perché - ha spiegato il segretario nazionale del sindacato, Alessandro Pico - sebbene quello marittimo sia un comparto superassistito grazie agli appositi provvedimenti (Registro internazionale e tonnage-tax) emanati in questi ultimi anni che consentono agli armatori di abbattere del 50% il costo del lavoro degli equipaggi e di essere sottoposti soltanto ad un minimo di aggravio fiscale sul reddito d'impresa prodotto dalle navi, ora questi stessi armatori vorrebbero prendersi il meglio della flotta pubblica lasciando ancora una volta sulle spalle dello Stato, quindi della collettività, gli oneri e le partite negative nonché le ripercussioni che una simile soluzione avrebbe sull'occupazione dei naviganti e del personale di terra. È proprio il caso di dire che l'appetito vien mangiando!»

Secondo Federmar-Cisal, invece, la privatizzazione del Gruppo Tirrenia dovrebbe essere condotta, quando sarà il momento, «mettendo sul mercato le aziende nel loro insieme, cioè evitando qualsiasi frazionamento del gruppo medesimo: se si invoca la libertà di mercato, in questo caso l'uscita del vettore pubblico dal settore del cabotaggio - ha rilevato Pico - non è possibile seguire logiche diverse per soddisfare interessi di parte di qualche armatore, logiche che andrebbero a danno dell'intera operazione di privatizzazione e dei lavoratori».

Pico ha sottolineato che per Federmar-Cisal «rimane comunque prioritario l'obiettivo di tutelare l'occupazione ed i lavoratori di tutto gruppo da perseguirsi attraverso la predisposizione di precisi e vincolanti accordi sindacali e l'istituzione per questo settore di strumenti sul piano degli ammortizzatori sociali».
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Sequestrato un ingente quantitativo di cocaina nel porto di Olbia
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Saipem si è aggiudicata un nuovo contratto offshore da Shell in Nigeria
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Creazione di una società a controllo pubblico per gestire gli investimenti e rappresentare il sistema portuale italiano
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Accordo tra RFI e RSE per lo studio di un sistema di trasporto merci a levitazione magnetica
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Sicurezza marittima, firmato al MIT un accordo per semplificare le procedure di verifica
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È la quarta acquisizione in Italia della società del gruppo Theoreim
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Sperimentazione di un trattore portuale autonomo nel porto di Wilhelmshaven
Wilhelmshaven
Sarà avviata il prossimo anno da Eurogate, MAFI, ICT Group ed Embotech
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Intesa Fincantieri - Sparkle per la protezione e sorveglianza dei cavi sottomarini
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AZIENDE
Wärstilä vende Automation, Navigation and Control System alla società svedese di investimenti Solix
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Nel 2023 ANCS ha registrato ricavi pari a 200 milioni di euro
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Cisl, accelerare la scelta del presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
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Necessario per dare attuazione alle opere e agli investimenti
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Assegnati i lavori per l'ampliamento del container terminal del porto di Koper
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INCIDENTI
Incidente a due petroliere russe nei pressi dello Stretto di Kerch
Mosca
Morto uno dei 27 marittimi dei due equipaggi
PORTI
Calo del traffico mensile dei container nel porto di Singapore
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PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
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Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
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MEETINGS
Giovedì a Venezia un convegno sulle implicazioni per porti e trasporti marittimi delle crisi geopolitiche
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Convegno per il 30° compleanno di WISTA Italy
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Si terrà domani a Palazzo San Giorgio a Genova
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RASSEGNA STAMPA
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
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North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
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FORUM dello Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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Contship Italia dedica una locomotiva alla memoria di Cecilia Eckelmann Battistello
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La speciale livrea ne commemora la vita e la carriera
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Prestito della BERS per il potenziamento dei terminal multipurpose dei porti di Casablanca e Jorf Lasfar
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Report della Zero Emission Port Alliance sulla futura domanda di elettricità nei porti
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Paolo Potestà confermato presidente dell'ANGOPI
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Vicepresidenti sono Giovanni D'Angelo, Marco Gorin, Ettore Rosalba, Mario Ciampaglia e Alessandro Serra
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Archiviato un procedimento penale contro i vertici dell'AdSP dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio
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Riconosciuta l'assoluta infondatezza della notizia di reato
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Nell'intero esercizio finanziario 2024 l'aumento del volume d'affari è stato del +28,1%
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RINA realizzerà lo studio di pre-FEED di un progetto di carbon capture and storage in Malesia
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Incarico assegnato da PETRONAS CCS Solutions
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Rinnovato il direttivo dell'European Network of Maritime Clusters
Roma
Maire confermato presidente. Vicepresidenti sono Nathalie Mercier-Perrin, Javier Garat Pérez e Biagio Mazzotta
PORTI
Nuovo passo per la costituzione dell'impresa portuale ex art. 17 nel porto di Gioia Tauro
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A novembre è proseguito il trend congiunturale negativo dei ricavi di Evergreen, Yang Ming e WHL
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Prosegue la moderata crescita del valore degli scambi mondiali di merci
COMMERCIO
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L'incremento per l'intero 2024 dovrebbe attestarsi intorno al +2,7%
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Attraverso il porto di Amburgo potrà passare il 47% delle importazioni marittime tedesche di idrogeno verde
Amburgo
Lo scalo sarà in grado di coprire il 10-18% della domanda nazionale totale entro il 2045
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In Cina è stata effettuata per la prima volta l'erogazione da terra di metanolo ad una nave
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Evidenziata l'importanza del cold ironing per la riduzione delle emissioni nel porto di Marsiglia-Fos
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