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Aggiornata l'intesa Roadships - STX Europe per la progettazione di una innovativa nave ro-ro veloce
La propulsione sarà alimentata con gas naturale liquefatto
29 giugno 2009
L'americana Roadships Holdings Inc., società quotata al Nasdaq che ha siglato un accordo con STX Canada Marine (STXM) del gruppo STX Europe per lo sviluppo di un tipo innovativo di nave ro-ro monoscafo veloce, ha assegnato alla STXM il compito di aggiornare il progetto per tale tipologia di unità prevedendo che il sistema di propulsione della nave sia alimentato con gas naturale liquefatto. La modifica all'intesa è stata sottoscritta venerdì scorso.
Commentando la nuova iniziativa, il presidente di STX Canada Marine, David McMillan, ha sottolineato che «nel progetto e nella selezione degli equipaggiamenti saranno implementate le più recenti tecnologie per far sì che la nave arrivi ad avere il minor impatto sull'ambiente», scelte che - ha aggiunto - «porranno la nave all'avanguardia della nuova generazione del trasporto marittimo costiero».
Le navi che STXM sta progettando per conto della Roadships saranno lunghe 200 metri, avranno una capacità di carico di 150 semirimorchi ed una velocità di oltre 30 nodi.
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L'americana Roadships Holdings Inc., società quotata al Nasdaq che ha siglato un accordo con STX Canada Marine (STXM) del gruppo STX Europe per lo sviluppo di un tipo innovativo di nave ro-ro monoscafo veloce, ha assegnato alla STXM il compito di aggiornare il progetto per tale tipologia di unità prevedendo che il sistema di propulsione della nave sia alimentato con gas naturale liquefatto. La modifica all'intesa è stata sottoscritta venerdì scorso.
Commentando la nuova iniziativa, il presidente di STX Canada Marine, David McMillan, ha sottolineato che «nel progetto e nella selezione degli equipaggiamenti saranno implementate le più recenti tecnologie per far sì che la nave arrivi ad avere il minor impatto sull'ambiente», scelte che - ha aggiunto - «porranno la nave all'avanguardia della nuova generazione del trasporto marittimo costiero».
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