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Raccomandazione agli Stati UE sul limite di tenore di zolfo nel fuel utilizzato dalle navi
Bruxelles esorta a valutare l'esistenza dell'adozione di piani di messa a norma certificati nel momento vengono definite le sanzioni
21 dicembre 2009
In vista dell'entrata in vigore il prossimo 1° gennaio del limite dello 0,1% in massa del tenore di zolfo dei combustibili utilizzati dalle navi che scaleranno i porti dell'UE, oggi la Commissione Europea ha adottato una raccomandazione rivolta agli Stati membri invitandoli, oltre ad applicare la direttiva, ad individuare l'esistenza di programmi dettagliati delle procedure adottate dalle navi per rispondere ai requisiti previsti dalla direttiva. Più precisamente, la Commissione ha evidenziato che gli Stati dovrebbero valutare l'esistenza dell'adozione di piani di messa a norma certificati nel momento in cui devono definire il grado di sanzioni da applicare alle navi non conformi alla direttiva.
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In vista dell'entrata in vigore il prossimo 1° gennaio del limite dello 0,1% in massa del tenore di zolfo dei combustibili utilizzati dalle navi che scaleranno i porti dell'UE, oggi la Commissione Europea ha adottato una raccomandazione rivolta agli Stati membri invitandoli, oltre ad applicare la direttiva, ad individuare l'esistenza di programmi dettagliati delle procedure adottate dalle navi per rispondere ai requisiti previsti dalla direttiva. Più precisamente, la Commissione ha evidenziato che gli Stati dovrebbero valutare l'esistenza dell'adozione di piani di messa a norma certificati nel momento in cui devono definire il grado di sanzioni da applicare alle navi non conformi alla direttiva.
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