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4 aprile 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Nel 2009 il traffico nel porto di Rotterdam è diminuito dell'8,5%
Nel quarto trimestre registrata una crescita del 2,6%
30 dicembre 2009
Quest'anno il traffico delle merci nel porto di Rotterdam è ammontato a 385,5 milioni di tonnellate, con un calo dell'8,5% rispetto al 2008. Le importazioni sono diminuite del 13,1% a 272,0 milioni di tonnellate e le esportazioni sono aumentate del 4,9% a 113,5 milioni di tonnellate.

«Date le circostante - ha dichiarato oggi l'amministratore delegato della Port of Rotterdam Authority, Hans Smits - non possiamo essere insoddisfatti. Dopo aver toccato il fondo nel secondo trimestre il traffico è andato crescendo lievemente ogni mese e di fatto tutti gli investimenti sono andati avanti». Dopo un calo del 10,8% del traffico nel primo trimestre, infatti, il secondo trimestre ha fatto registrare una flessione del 16,0% rispetto al corrispondente periodo del 2008; nel trimestre successivo la contrazione si è attenuata attestandosi a -8,9%, mentre nell'ultimo trimestre di quest'anno il porto olandese ha totalizzato complessivamente un incremento del 2,6% del traffico che è stato pari ad oltre 102 milioni di tonnellate rispetto a 99,5 milioni nel quarto trimestre del 2008.

«Inoltre - ha evidenziato Smits - Rotterdam ha fatto meglio dei suoi principali concorrenti». Tuttavia il CEO della Port Authority non ha sottaciuto i motivi di preoccupazione: «molti dei nostri clienti - ha spiegato - stanno attraversando un momento di difficoltà e ciò non sarà molto diverso nel 2010. La miglior cura possibile è la crescita, in parte attraverso un aumento della nostra quota di mercato. Pertanto intendiamo proseguire nella nostra attiva politica commerciale. Spero che ciò, tra le altre cose, ci consentirà di superare nuovamente la barriera dei 400 milioni di tonnellate anche il prossimo anno e ciò significherebbe una crescita del traffico marcatamente superiore al 3%».

La flessione dell'8,5% dei volumi movimentati dal porto olandese nel 2009 è stata generata dalla rilevante flessione sia delle rinfuse secche (67,0 milioni di tonnellate, -29,4% sul 2008) che delle merci varie (122,3 milioni di tonnellate, -7,5%), mentre il traffico di rinfuse liquide (196,1 milioni di tonnellate, +1,1%) è risultato stabile grazie alla consistente crescita dei prodotti petroliferi. La movimentazione dei container è stata pari a 9,8 milioni di teu (-10,0%).

Nell'ultimo trimestre del 2009 il traffico delle rinfuse secche ha registrato una diminuzione meno accentuata attestandosi a 20,5 milioni di tonnellate (-12,8% sul quarto trimestre 2008), mentre sono risultati in aumento sia i traffici di rinfuse liquide (48,6 milioni di tonnellate, +6,2%) che quelli di merci varie (32,9 milioni di tonnellate (+9,2%). È necessario evidenziare nuovamente, così come abbiamo fatto per i dati statistici di traffico di molti altri porti mondiali, che il miglioramento registrato dal porto di Rotterdam nell'ultimo trimestre del 2009 risente dell'effetto positivo della comparazione con il quarto trimestre dello scorso anno, periodo nel quale era stato totalizzato un decremento del 6,3% del traffico e nel quale si era per la prima volta manifestato con chiarezza l'impatto della crisi economica mondiale sull'attività del porto.

B.B.


Throughput port of Rotterdam
Unit: Gross weight in 1,000 metric tons
(Source: Port of Rotterdam Authority)






2008


2009


Diff.


Jan-Dec


Jan-Dec


in %














Incoming











Agribulk


8.658


6.800


-21,5


Ores and scrap


40.880


20.100


-50,8


Coal


27.698


23.950


-13,5


Other dry bulk goods


9.517


6.550


-31,2


Subtotal dry bulk goods


86.753


57.400


-33,8


Crude oil


100.128


94.000


-6,1


Mineral oil products


36.241


42.250


16,6


Other liquid bulk goods


22.909


18.100


-21,0


Subtotal liquid bulk goods


159.278


154.350


-3,1


Total bulk goods


246.031


211.750


-13,9


Containers


52.892


47.900


-9,4


Roll on/Roll off


9.009


8.050


-10,6


Other general cargo


5.127


4.350


-15,2


Total general cargo


67.028


60.300


-10,0


Total incoming


313.059


272.050


-13,1














Outgoing











Agribulk


1.874


1.450


-22,6


Ores and scrap


3.121


3.200


2,5


Coal


867


1.200


38,4


Other dry bulk goods


2.325


3.750


61,3


Subtotal dry buik goods


8.187


9.600


17,3


Crude oil


333


750


125,2


Mineral oil products


22.345


29.550


32,2


Other liquid bulk goods


12.114


11.500


-5,1


Subtotal liquid bulk goods


34.792


41.800


20,1


Total bulk goods


42.979


51.400


19,6


Containers


54.186


52.400


-3,3


Roll on/Roll 0ff


8.897


7.950


-10,6


Other general cargo


2.100


1 .700


-19,0


Total general cargo


65.183


62.050


-4,8


Total outgoing


108.162


113.450


4,9














Incoming and outgoing











Agribulk


10.532


8.250


-21,7


Ores and scrap


44.001


23.300


-47,0


Coal


28.565


25.150


-12,0


Other dry bulk goods


11.842


10.300


-13,0


Subtotal dry buik goods


94.940


67.000


-29,4


Crude oil


100.461


94.750


-5,7


Mineral oil products


58.586


71.800


22,6


Other liquid bulk goods


35.023


29.600


-15,5


Subtotal liquid buik goods


194.070


196.150


1,1


Total bulk goods


289.010


263.150


-8,9


Containers


107.078


100.300


-6,3


Roll on/Roll 0ff


17.906


16.000


-10,6


Other general cargo


7.227


6.050


-16,3


Total general cargo


132.211


122.350


-7,5


Total throughput


421.221


385.500


-8,5


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Miami
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Oslo
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Nel solo quarto trimestre calo del -3,0%
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
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FORUM dello Shipping
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Il network intermodale di Contship Italia è stato esteso al Terminal del Golfo di La Spezia
Melzo
Connessioni con gli inland terminal di Milano, Modena e Padova
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Valencia
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