L'industria navalmeccanica tedesca si chiede se ha un futuro

Ieri la VSM (Verband Für Shiffbau und Meerestechnik), l'associazione dei cantieri navali tedeschi, ha celebrato i 125 anni dalla sua fondazione avvenuta il 29 dicembre 1884. Ieri però l'atmosfera alla City Hall di Amburgo non era quella della festa, piuttosto della mestizia. Il 2009 è stato un anno orribile per l'industria navalmeccanica della Germania e il futuro non offre alcun motivo di speranza.

Werner Lüken, presidente dell'associazione nonché amministratore delegato del cantiere navale Lloyd Werft, ha evidenziato i punti salienti della storia nazionale della costruzione navale, ma in breve è arrivato allo scenario odierno, caratterizzato - ha rilevato - da una crisi economica globale che ha colpito duramente le società cantieristiche tedesche come pure tutti i concorrenti esteri. Il ridotto livello di nuovi ordini e il significativo numero di cancellazioni - ha spiegato - ha eroso considerevolmente il portafoglio ordini. Nel 2008 e nel 2009 sono stati cancellati 60 ordini, come dire è andato perduto un quarto dell'orderbook.

Lüken ha illustrato le proposte di VSM per uscire dalla crisi. La ricetta è sempre la stessa e molti si chiedono se sarà sufficiente a sfamare cantieri che ormai soffrono d'inedia. Ora la lotta è per la sopravvivenza.
Le cifre principali della cantieristica navale tedesca

	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Produzione
Numero navi	61	69	70	74	84	54	Calo della produzione
TSL (1.000)	977	1.297	1.334	1.384	1.407	767
TSLC (1.000)	907	1.163	1.174	1.171	1.312	733
Milioni di euro	2.306	2.581	2.919	3.126	4.449	2.618
Nuovi ordini
Numero ordini	86	157	88	70	46	20	Pochi ordini
TSL (1.000)	1.666	2.655	1.351	1.273	656	43
TSLC (1.000)	1.540	2.406	1.414	1.253	622	68
Milioni di euro	4.054	6.552	5.246	4.892	2.890	475
Orderbook (a fine periodo)
Numero ordini	147	231	246	239	172	106	Riduzione del portafoglio
TSL (1.000)	3.022	4.350	4.357	4.249	3.239	1.870
TSLC (1.000)	2.774	3.964	4.229	4.066	3.119	1.933
Milioni di euro	7.034	11.084	13.442	15.397	13.287	9.644

Il drammatico declino della cantieristica tedesca è evidenziato nei commenti della stessa VSM alla tabella che elenca i principali dati del settore: calo della produzione, pochi ordini e riduzione del portafoglio.

C'è chi prospetta un drastico ridimensionamento del settore, con la perdita di metà dei 20.000 posti di lavoro del comparto. Ci sono coloro che prevedono l'azzeramento, praticamente già in atto, degli ordini per la costruzione di navi mercantili, tipologia di produzione che ritengono non abbia alcun futuro in Germania.

L'associazione chiede misure per l'innovazione che promuovano la ricerca e lo sviluppo, un miglioramento complessivo del quadro fiscale ed economico adattando le attuali misure di sostegno finanziario al nuovo scenario di mercato, che è radicalmente mutato, e iniziative per il rinnovo della flotta nazionale ed europea.

Secondo VSM, la produzione deve essere indirizzata verso le navi specializzate, le unità per l'industria offshore e le navi passeggeri. Tuttavia la stessa associazione è conscia che anche questi settori non sono al riparo della concorrenza dei cantieri navali asiatici. Se per questi ultimi è difficoltoso convertire la produzione di naviglio meno specializzato nella costruzione di unità ad elevato contenuto tecnologico altrettanto lo è per molti stabilimenti navalmeccanici tedeschi esperti, ad esempio, nella costruzione di portacontainer.

VSM ha sollecitato esplicitamente un'assistenza da parte della politica. «Forse - ha osservato Lüken - la concorrenza mondiale non è mai stata più accesa di oggi e lo stesso vale per le opportunità di mercato future, in particolare per quanto riguarda le soluzioni tecnologiche per l'ambiente e l'efficienza energetica. I necessari processi di ristrutturazione del settore sono colossali e non possono essere guidati senza un'assistenza politica attiva».

Cantieristica mondiale - Crisi della domanda

	2004	2005	2006	2007	2008	2009
Nuovi ordini
N. totale	2.410	2.480	3.329	4.851	2.928	1.599
milioni TSL	72,7	58,1	93,8	164,8	86,3	32,6
milioni TSLC	45,1	39,6	57,3	85,3	43,0	16,6
milioni TPL	103,2	77,2	142,3	252,9	137,6	55,4
Completamenti
N. totale	1.729	2.129	2.412	2.689	3.162	3.477
milioni TSL	40,2	47,0	52,1	56,6	67,1	77,1
milioni TSLC	25,5	29,4	34,1	34,6	41,9	44,4
milioni TPL	59,9	70,7	73,9	80,7	90,8	114,5
Orderbook
N. totale	4.647	5.522	6.908	10.055	11.341	9.226
milioni TSL	146,2	164,0	208,9	329,7	368,1	300,5
milioni TSLC	90,4	104,4	130,4	177,7	190,3	152,0
milioni TPL	207,3	225,5	299,7	490,4	566,4	467,9

TSL =	tonnellate di stazza lorda
TSLC =	tonnellate di stazza lorda compensata
TPL =	tonnellate di portata lorda