Infraestructura e innovación logística para superar el microteléfono



El desarrollo de infraestructuras dedicadas y la innovación logística son dos factores clave para mejorar el transporte intermodal de mercancías en Europa. Estas son las principales recetas destacadas durante la conferencia "¿Cómo superar la tutoría?", organizada por el Consulado General de Suiza en Milán, que se celebró el 9 de noviembre en el Centro Suizo de Milán y que vio el Participación, entre otros, de Toni Eder, subdirector de la Oficina Federal de Transportes de Suiza, y de Raffaele Cattaneo, asesor en Infraestructuras y Movilidad de la Región de Lombardía.

Según el director general de la empresa de logística GEFCO Italia, Pierre-Jean Lorrain, es crucial para "la red" porque todos los actores en juego van a dar un paso adelante: "superar el teléfono", dijo Lorrain, "definitivamente es uno de los nuestros". los grandes desafíos, y no se podría ver de otra manera que es la misma Unión Europea la que nos pide plazos inmediatos y compromisos notables, pero no debemos olvidar que debe haber un compromiso conjunto ". El ejecutivo del grupo transalpino destacó que para reducir el tráfico de caucho es necesario mejorar el transporte ferroviario y esto solo es posible gracias a las nuevas inversiones en infraestructuras: " porque, ahora como ahora, con las características de vagones y rieles en Italia-un coste sostenible en el ferrocarril no está allí, al menos en la distancia media. Por lo tanto, es necesario que las instituciones se hagan cargo de una modernización ferroviaria, nuevos acuerdos legislativos y un nuevo conjunto de liberalizaciones, para tener más flexibilidad y costos más asequibles ".

Sin embargo, la introducción de medidas de liberalización del tráfico ferroviario y la optimización de las infraestructuras existentes por sí solas no serían suficientes. Los operadores logísticos también deben hacer su parte: " Debemos estar a la vanguardia para trasladar el tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril. Y esto solo es posible gracias a una gestión más ágil de los costes, reorganizando los procesos y limitando las ineficiencias en la medida de lo posible. Pero el estímulo también debe provenir de nuestros clientes, que a menudo en el pasado sólo han pedido servicios en señal de flexibilidad y velocidad. Hemos trabajado muy duro para cambiar ese enfoque y hacerles entender la importancia de la intermodalidad ". Sin embargo, el director general de GEFCO Italia señaló que hoy este condicionamiento de la comisión es cada vez menos y más clientes incentivan soluciones intermodales: " por supuesto, es nuestro trabajo mejorar esta tendencia para un futuro en un transporte cada vez más sostenible ".