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Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Costa Crociere a pris en consigne le nouveau vaisseau Costa Fascinosa
La compagnie a présenté a présenté sept nouvelles initiatives pour la sécurité
7 Mai 2012

Samedi passé à Venise Costa Crociere a pris en consigne le nouveau vaisseau Costa Fascinosa, construite dans l'établissement de Marghera du groupe Fincantieri. La nouvelle unité, de 114.500 tonnes de jauge brute, ensemble à jumelle Costa Favolosa est le plus grand bateau de croisière battant drapeau italien. Costa Fascinosa, qui a une capacité de 3.800 passagers, est long 247.7 mètres, large 35.5 mètres et a une vitesse la plus grande de 23.2 noeuds. Sa construction a engagé dans l'ensemble environ 3.000 dédiés dirigés et autres 7.000 de poussé. La plupart des entreprises qui ont participé à la construction, environ 500, sont italiens.

« La consigne de Costa Fascinosa - il a déclaré le président et l'administrateur délégué de Costa Crociere, Pier Luigi Foschi - est un instant important dans le plan de reprise de notre entreprise. Elle est une confirmation de la grande solidité de l'entreprise, donnée la portée de l'investissement qui est d'au-delà de 500 millions d'euro et qu'elle arrive à des soleils deux mois du restylage de 90 millions d'euro de Costa neoRomantica. Après le récent incident, malgré la significative crise économique qui réduit en mode importante les consommations, nous sommes déjà tournés aux niveaux de réservation d'un an fait, en avance par rapport à nos prévisions. La nôtre cote de marché dans les principaux Pays où nous actionnons est restée inchangée : étions, nous sommes et resterons le nombre un en Europe. Ces merci à la qualité nos de produit, à la force de la nôtre marque garantie donnent au-delà de 60 ans d'expérience, et à l'appréciation que nos clients continuent à nous montrer. Nous continuerons à travailler pour offrir à des croisières toujours plus belles et des congés plus sereins, avec des bateaux superbes comme Costa Fascinosa ».

« Costa Fascinosa - il a souligné l'administrateur délégué de Fincantieri, Giuseppe Bono - est le témoignage concret du chemin accompli et des résultats rejoints, malgré les instants difficiles, de deux grandes réalités de notre Pays, qu'ensemble contribuent à répandre l'image du made en Italy dans le monde. Nous sommes ravis d'avoir concouru à passé de Côte, entreprise italienne les bateaux de laquelle battent avec orgeuil drapeau italien, une compagnie crue jusqu'à devenir le nombre un du secteur en Europe, pendant que nous de pair pas consolidions nos leaderships. La collaboration parmi nos deux sociétés, en effet, montre comme l'industrie italienne sache faire système, jusqu'à rejoindre une qualité qui n'a pas egaux. Seulement ainsi nous pourrons assurer un futur à deux secteurs stratégiques comme le de la construction navale et tourisme ».

La croisière de vernissage de Costa Fascinosa est partie hier de Venise dirigée en Slovénie, Trieste et Croazia. Le 11 mai, toujours de Venise, partira la croisière inaugurale de 10 jours en Grèce, Israël et Turquie. Pour tout le reste de la saison estivale, jusqu'à fin novembre, le bateau proposera des croisières d'une semaine avec des départs de Venise et de Bari vers Grèce et Croazia. Dans l'hiver les 2012-13 les vaisseaux seront en Sud Amérique, pour des croisières en Brésil, Argentin et Uruguay, pendant que dans l'été 2013 il tournera dans la Méditerranée orientale pour croisières d'une semaine en Grèce et Turquie avec des départs de Venise et de Bari.

Après Costa Fascinosa, le plan d'expansion de la flotte Côte prévoit la construction, toujours prés de l'établissement Fincantieri de Marghera, d'un nouveau bateau de 132.500 tonnes de jauge et de 4.928 passagers totaux qui seront le plus grand bateau de croisière italienne, avec consigne à octobre 2014.

À l'occasion de la cérémonie de la consigne de son nouveau vaisseau la compagnie crocieristica a présenté sept nouvelles initiatives pour la sécurité. Il s'agit avant tout du renforcement, au-delà des qualités établis de la réglementation, des procédures de formation des passagers en cas de émergence : chaque passager embarqué sur n'importe quel bateau de la flotte en effet sera instruit d'abord que le bateau lasci le port dans lequel le passager on est embarqué, en dépassant ainsi les qualités dictées de l'actuelle réglementation nationale et internationale qui demande de fournir les instructions d'émergence avant 24 heures du départ du bateau. Il est prévu même le renforcement de la procédure en cas de manquée partecipation à l'formation sur l'émergence et la sécurité à bord : Costa Crociere se sert frelaté système pour de tenir sous contrôle de la partecipation des passagers aux formations en cas de émergence ; la procédure est basée sur l'utilisation d'un papier avec code-barres appelé « Emergency Drill Carte » qui chaque passager à peine embarqué trouve dans sa cabine. Le papier est numéroté et est restitué en tant que le passager au personnel de bord dans le lieu où on déroule l'formation. L'« Emergency Drill des Cartes » sont ensuite scannées d'appropriés lecteurs électroniques qui enregistrent les participants à l'formation. Costa Crociere a maintenant renforcé cette procédure en introduisant un logiciel dédié qui garantit que les passagers résultés des absenux à l'formation roi-soient invités à participer à un nouvel instant de formation qui se tiendra le jour suivant.

La troisième mesure consiste dans la nouvelle section « Nous pour Vous » dans le situé web de Costa Crociere pour donner encore plus de transparence sur les procédures de sécurité à bord des bateaux. Dans cette aire il est possible vérifier combien la sécurité soit continuellement tenu sous contrôle de la compagnie. En effet elles sont publiées à disposition de tous : les réglementations volontaires suivies pendant le projet et la construction des bateaux ; les plans d'entretien des bateaux avec des cadences plus serrantes de ce qu'établi pour loi ; les nombreuses inspections de sécurité, obligatoires et volontaires, qu'elles sont effectuées tous les ans (plus que 100 dans le 2011) ; les informations relatives à la formation continue de l'équipage sur la sécurité (plus que 225.000 heures que formation vous effectuez dans le 2011). Il est même possible visionnaire l'« écran d'instruction sur la sécurité », toujours transmis à bord des bateaux, contenant les nécessaires instructions sur quoi faire et comme se comporter en cas de émergence. En outre, à bref il sera possible consulter le profil de tous les commandants et des autres officiers, complet des informations sur la parcours professionnelle effectuée, formations suivis et certifications reçues.

En outre la compagnie a lancé le nouveau système « High Tech Safety Monitoring System » (HT-SMS) pour le monitorage en temps réel de la route de toutes les bateaux de la flotte que, en impliquant personnel pr3posé soit de bord qui de terre, permet à la compagnie de déterminer la position et la route de l'entière flotte en vérifiant la sécurité des plans cassée, en confrontant la route aménagée du commandant du bateau avant la navigation (Voyage Passage Plan ou VPP) avec le cassée standard.

Elle est prévue même la formation des officiers sur un nouveau modèle de gestion du pont de commandement qui permette une majeure collegialità dans l'engagement des décisions. Dans cette nouvelle configuration le commandant, aussi en maintenant ses prérogatives d'intervention comme prévu de la loi, n'est plus les uniques emanatore qu'ordres, mais elle sollicite tout son équipe à être protagoniste de la manoeuvre, en pensant à haute voix pour que les autres composantes de l'équipe puissent participer à la décision. L'activité de formation est déroulée prés de l'innovateur centre de formation c-Smart à Almere en Hollande, fondé en 2009, où, à travers l'utilisation de simulateurs de manoeuvre à l'avant-garde, elle est expérimentée une expérience de navigation intensive et vraisemblable, qui recrée la réalité de la conduction du bateau. Costa Crociere a précisé qu'il promeut à travers la Confédération Italienne Armateurs (Confitarma) une demande aux autorités compétentes, pour rendre la nouvelle configuration reconnue à niveau normatif.

La sixième initiative consiste dans le partage formel du plan de navigation du bateau. Costa Crociere adoptera en effet la nouvelle politique promue de Cruise Lines International Association (CLIA) qu'elle demande majeur discussion dans l'engagement des décisions pendant les briefings avant le départ ou avant des manoeuvres de navigation qui demandent détail vigilance. En particulier, pendant la formation les officiers de couverte sont encouragés à exprimer ses commentaires et suggestions au sujet du plan de navigation du bateau, à travers approfondie check list de sujets qui tout l'équipe des officiers de couverte doivent discuter avec le commandant en meeting formalisé et dédié, appelés « Voyage Overview ». Les sujets objet de discussion incluent tous les aspects clé de la navigation, comme le météo, la situation de la mer, la route, la situation du trafic et l'état du bateau. Ce meeting s'ajouteront aux actuelles procédures déjà en service dans la flotte, comme la compilation du form spécifie des « Voyage Passage Plan », signé du commandant, dans lequel il se certifie que toute la documentation disponible ait été consultée au fin de déterminer les diverses cassées et les diverses vitesses à suivre traite pour traite.

La septième initiative prévoit le renforcement des politiques d'accès au pont de commandement sur la de base des mesures promues de Cruise Lines International Association avec l'objectif de minimiser chaque possible forme de distraction. Il se demande en effet que l'accès au pont de commandement pendant les instants de la navigation qui demandent une majeure vigilance, comme par exemple l'arrivée du bateau en port ou la navigation avec basse visibilité, soit limé à des personnes avec des fonctions opérationnelles liées à la navigation ou reliées à elles. L'accès de n'importe quel autre personne, en plus de devoir être autorisé du commandant (comme de réglementation), doit être autorisé même de la compagnie.

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Yang Ming commande à Hanwha Ocean Co. la construction de sept porte-conteneurs de 15 880 EVP
Keelung
Ils seront livrés entre 2028 et 2029
Plus de 40 manifestations d’intérêt ont été reçues pour le développement du port ukrainien de Chornomorsk.
Kiev
Aujourd'hui, première réunion de la commission d'appel d'offres
Le premier navire commercial est attendu au quai public de Largo Trattaroli à Ravenne.
Ravenne
Le transporteur de voitures « AICC Huanghu » arrive bientôt
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a diminué de 1,3 % le mois dernier.
Long Beach
Les conteneurs vides augmentent, tandis que les conteneurs pleins diminuent.
Le Road Show d'Assiterminal commence
Gênes
Cognolato : Nous souhaitons renforcer nos liens avec les communautés et les territoires locaux.
Assoporti, l'offre de croisières des ports italiens présentée au salon Seatrade Europe.
Hambourg
Giampieri : Nous sommes leaders dans la région méditerranéenne et en Europe
Le commandant Claudio Tomei, président de l'USCLAC de 2012 à 2024, est décédé.
Viareggio
Son engagement fort pour l’amélioration des conditions de travail des marins italiens
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports grecs a augmenté de +1,4%
Le Pirée
Passagers en baisse de -1,1%
HD Hyundai Samho commande quatre nouveaux porte-conteneurs
Séoul
Commande d'une valeur d'environ 468 millions de dollars
Trieste : Faillite frauduleuse dans le secteur de la construction navale
Trieste
Enquête sur une entreprise basée à Palerme
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de 7,4% en août.
Hong Kong
Au cours des huit premiers mois de 2025, la baisse a été de -3,8 %
BigLift Shipping et CY Shipping commandent deux navires de transport de charges lourdes supplémentaires
Amsterdam
Commande passée au chantier naval chinois Jing Jiang Nanyang Shipbuilding Co.
Le trafic de conteneurs au port de Singapour a continué de baisser en août
Singapour
Le volume total des marchandises a augmenté de +1,1%
Le ferry Charthage a été placé en détention administrative dans le port de Gênes
Gênes
Une inspection des garde-côtes a révélé de nombreuses déficiences
Le lancement du plus grand navire de Disney Cruise Line retardé de trois mois
Lac Buena Vista
Des retards de construction obligent à reporter le voyage inaugural au 10 mars.
Shell fournira du biométhane liquéfié aux porte-conteneurs Hapag-Lloyd
Hambourg
Accord en vigueur immédiatement
Andrea Zoratti a été nommé directeur général de Hub Telematica
Gênes
La société est contrôlée par Assagenti et Spediporto
Jotun et Messina signent un accord pour améliorer les performances environnementales et commerciales des navires.
Gênes
Le navire « Jolly Rosa » utilisera la solution Hull Skating Solutions
PSA Genova Pra' annonce l'embauche de 25 personnes dédiées à la manutention de conteneurs.
Gênes
Ferrari : les marchés internationaux ont profondément changé
CMA CGM n'appliquera pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires et les services chinois
Marseille
Les tarifs annoncés par l'USTR en avril s'appliqueront à partir du 14 octobre.
Le chantier naval sud-coréen HJ Shipbuilding remporte des commandes pour quatre porte-conteneurs de 8 850 EVP
Busan
Des commandes d'une valeur totale d'environ 461 millions de dollars
Conférence « Attentes et retards dans le transport routier : la logistique sous contrôle »
Gênes
Organisé par Trasportounito, il se tiendra le 26 septembre à Gênes
GNV a inauguré un nouveau bureau à Barcelone
Barcelone
L'entreprise compte actuellement 52 employés dans toute l'Espagne.
Port de Trieste : financement de l'UE pour deux nouveaux projets
Trieste
Des ressources d'une valeur totale de 1,7 million d'euros
Filt Cgil, l'incident de la flottille est grave. Les dockers sont prêts à se mobiliser.
Rome
L'Union annonce des mesures si l'aide n'est pas autorisée à atteindre Gaza
Stena Line rachète l'opérateur portuaire letton Terrabalt
Göteborg
Elle gère le matériel roulant, le fret en vrac et le trafic de marchandises générales dans le port de Liepaja.
Au cours des huit premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,6%
Gioia Tauro
2 912 943 EVP ont été traités
Meyer Turku commence la construction du quatrième navire de croisière de classe « Icon » de Royal Caribbean
Miami/Turku
Il sera livré en 2027
Plus d'un transport maritime sur dix présente des pénuries
Washington
C'est ce que révèle un rapport du World Shipping Council, soulignant les risques pour la sécurité
En juillet dernier, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +3,8%
Ravenne
Au cours des sept premiers mois de 2025, la croissance a été de +5,4%
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises dans les ports belges a diminué de -3,2%.
Bruxelles
Débarquements en baisse de 1,3% et embarquements en baisse de 5,4%
Le pétrolier High Fidelity sauve 38 migrants sur un canot à la dérive
Rome
Intervention dans le sud de l'île de Crète
GES et RINA conviennent de développer un prototype de batterie à hydrogène
Rovereto/Gênes
Inauguration de la deuxième phase du terminal à conteneurs de PSA au port de Mumbai
Singapour
La capacité de trafic annuelle augmentera à 4,8 millions d'EVP
La conférence « EU ETS - Perspectives et opportunités pour la décarbonisation dans le secteur maritime » se tiendra à Palerme.
Rome
Il aura lieu les 18 et 19 septembre
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
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REVUE DE LA PRESSE
Korean Firms Reassess U.S. Investments After Mass Immigration Raid
(The Korea Bizwire)
Russia's infrastructure development plan aims to build 17 marine terminals by 2036
(Interfax)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Fincantieri et PGZ signent un accord pour soutenir la modernisation de la marine polonaise
Trieste
Le troisième tronçon LSS des Chantiers de l'Atlantique a été lancé à Castellammare di Stabia.
Aux États-Unis, le financement des projets de développement de l’énergie éolienne dans les ports est réduit.
Washington
Des ressources d'une valeur de 679 millions de dollars seront réaffectées à la modernisation des infrastructures portuaires
À partir du 1er janvier, Kombiverkehr exploitera le terminal intermodal PKV dans le port de Duisbourg.
Francfort-sur-le-Main
Sa capacité de trafic est d’environ 200 000 unités intermodales par an.
Wallenius Marine et ABB forment une coentreprise à l'étranger
Stockholm
L’objectif est d’accélérer le lancement de la plateforme du même nom pour améliorer les performances de la flotte.
Le Ministère des Infrastructures et des Transports a demandé à la Région d'approuver la nomination de Bagalà comme président de l'Autorité Portuaire Sarde.
Rome
Il est actuellement commissaire extraordinaire du même organisme.
DHL eCommerce a acquis une participation minoritaire dans AJEX Logistics Services en Arabie saoudite.
Bonn/Riyad
L'entreprise du Moyen-Orient compte deux mille employés
Les terminaux portuaires de CMPort ont traité un trafic record de conteneurs au deuxième trimestre
Hong Kong
Au cours des six premiers mois de 2025, le total était de 78,8 millions d'EVP (+4,3%)
Confitarma approuve le décret sur la formation avancée des marins pétroliers.
Rome
Applaudissements au commandement général du Corps des autorités portuaires
Le trafic trimestriel de fret dans les ports marocains augmente
Tanger/Casablanca
A Tanger Med la croissance a été de +17%
Le conseil d'administration de l'Ente Bacini de Gênes a été renouvelé.
Gênes
Le président Alessandro Arvigo et le PDG Maurizio Anselmo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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