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5 novembre 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le 31 mai à Livourne se tiendra les workshop « sédiments des ports est une ressource »
une nouvelle technologie exploite des plantes adaptées à l'ambient salent pour ôter ou transformer les différents éléments polluants présents dans les sédiments de dragage
9 Mai 2012

Le 31 prochain mai à Fortezza Vieille de Livourne se tiendra les workshop « sédiments des ports est une ressource » réalisée dans le domaine d'Agriport, un projet cofinancé de la Commission Européenne et du ministère de l'Ambient et de Tutela du Territoire et de la Mer quelle partie du programme écho-Innovation, initiative européenne conclue à soutenir la parcours de la recherche au marché de produits, poursuis en justice et technologies innovatrices visantes à la protection de l'ambient, à l'ecosostenibilità et à j'emploie rationnel des ressources naturelles.

Les sédiments contaminés constituent un grave problème pour tous les ports commerciaux. Tous les ans, en effet, elles sont draguées grande quantité de sédiments qui, en étant en grande partie faiblement contaminés, ne peuvent pas être remplacés en mer. Agriport adopte une fito-technologie qui exploite des plantes adaptées à l'ambient salent, ensemble aux microrganismes de leur rizosfera, pour ôter ou transformer les divergés contaminants présents dans les sédiments de dragage et entretemps desalinizzare la matrice et la transformer dans un « techno-sol » avec des caractéristiques ses d'un terrain fertile.

Dans le cours de la rencontre ils seront présentés les résultats du projet, qui consistent dans une réduction en deux ans de la contamination de métaux lourds du 20% et des hydrocarbures du 60%. En outre le sédiment traité, des merci à la réduction de son contenu salent, présente à caractéristiques des confrontabili à ces d'un terrain fertile. Le coût global de traitement en Italie a il y de 35 euro au mètre cube et la faisabilité en termes economiquement compétitifs est confirmée en 20 cas étudie menés dans la Méditerranée.

Le projet, qui se conclut à fin juin, a été déjà expérimenté dans les sites pilote du port de Livourne, du Canal des Navicelli de Pise et des ports de Haifa et d'Ashdod en Israël. En deux ans elle a été réduite la contamination de métaux lourds et de hydrocarbures respectivement du 20 et 60% et a été desalinizzato le sédiment de dragage à tel point à le rendre completement semblable à amendant agricole utilisable pour le rétablissement ambiant.

Le projet a été réalisé d'un groupe coordonné de SGI Étudie des Gallium Études d'ingénieurs Spa (SGI) et composé d'Autorité Portuaire de Livourne (APL), Université de Pise - Département de Génie civil (UNIPI), Centro Nazionale de Recherche - Institut pour l'Étude des Écosystèmes (CNR), Volcani Centre (Institut de recherche du Ministère de l'Agriculture israëlien), De d'Appolonia et DFS Engineering.


Programme de la conférence
Conference Programme



09.00-09.30


Enregistrement Registration


09.30-10.20


Saluer Welcome





Giuliano Gallanti, Président APL





Corrado Clini, Ministre de l'Ambient Italian Minister of Environment





Fabio Leone, Executive Agency for Competitiveness and Innovation


10.20-10.40


Ouverture des travaux Opening of morning discussions





Augusto Pretner, SGI


10.40-11.00


Introduction à l'problématique Introduction





Giovanni Motta, APL


11.00-11.20


Pause caffé Coffee break


11-20-11.40


Le projet AGRIPORT : La technologie proposée, les cas j'étudie et les résultats rejoints AGRIPORT project : proposed technology, case studies and achieved results





Renato Iannelli, UNIPI


11.40-12.00


Le procès de fitotrattamento des sédiments de dragage : Résultats de l'expérimentation AGRIPORT en Italie phyto-Treatment of dredged sediment : AGRIPORT results en Italy





Grazia Masciandaro, CNR


12.00-12.20


Rehabilitation of heavy metal polluted sediments using ligand enhanced uptake by fast growing forest trees under déficit irrigation Fitorimediazione assistée de chelanti pour sédiments contaminés de métaux lourds et de hydrocarbures avec des arbres à rapide croissance pas le moins du monde irrigués





Pinchas Fine, Volcani Center


12.20-12.40


Traitements et solutions pour les sédiments de dragage dans le canal des Navicelli Treatment options and solutions for Navicelli Canal dredged sediments





Giovandomenico Caridi, Navicelli S.P.A.


12.40-13.00


Conclusion des travaux du matin Wrap -wrap-up of morning discussions


13:00 - 14.20


Déjeuner Lunch


14.20-14.30


Session de l'après-midi Opening of afternoon discussions





Renato Iannelli, UNIPI


14.30-14.50


Des techniciens de traitement pour bonifie et je réutilise de sédiments de dragage contaminés Treatment techniques for reclamation and reuse of contaminated dredged sediment





Aldo Muntoni, Université de Cagliari


14.50-15.10


Europes and national regulatory aspects of sediment management en Mediterranean aire Tu attends normatifs du cadre législatif national et européen pour la gestion des sédiments dans la région de la Méditerranée





Elena Mumelter, Antonella Ausili, Elena Romano, Istituto Superiore pour la Protection et la Recherche Ambiante


15.10-15.30


L'état de réalisation de bonifie des aires marines et de la transition internes au Jusqu'à Advance of remediation of marines and transition areas within National Relevance Polluted Sites





Elena Romano, Antonella Ausili, Istituto Superiore pour la Protection et la Recherche Ambiante


15.30-15.50


Stratégies de gestion, traitement et je réutilise de sédiments des littoraux et matériels de dragage en Emilie-Romagna Management, treatment and reuse of costal sediments and dredged materials en Emilie-Romagna





Giuseppe Bortone, Région Emilie-Romagna


15.50-16.10


Dredging and disposal of industrially polluted sediments from partially reclaimed river - the Kishon maisons study Dragage et écoulement de sédiments avec pollution industrielle d'un fleuve partiellement récupérée - le cas du fleuve Kishon





Uri Mingelgrin, Volcani Center


16.10-18.00


Visite du bassin de comblée du port de Livourne et de l'aire pilote du projet AGRIPORT (facultatif) Situé visit to the Livourne Port sediment basin and AGRIPORT pilot facility (option)


18:00 - 18:45


Tour guidé de Fortezza Vieille (facultatif) Guided tour of the "Old Fortress" (option)


18:45 - 19:30


Apéritif Aperitif
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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
A la fin de l'année Fret SCNF cessera d'exister et l'activité sera détectée par les nouvelles entreprises Hexafret et Technis
Saint-Ouen
L'accord vise à éviter le versement de 5,3 milliards d'euros.
Tzitzikostas: Au début de mon mandat, je présenterai une stratégie pour les ports européens
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Bruxelles
"La compétitivité du secteur des transports doit être basée sur la durabilité", a déclaré la Commission européenne.
Le Norwegian Cruise Line Holdings enregistre un chiffre d'affaires trimestriel
Miami
Au cours de la période juillet-septembre de cette année, les navires du groupe ont embarqué sur 812mila (+ 9,7%)
Les pôles intermodaux de Melzo et de Milan Smistamento seront repris dans les ZLS du port et de la rétroport de Gênes
Milan
Délibération approuvée par la junte régionale de Lombardie
Il s'élève à 39 milliards d'euros par an, l'investissement public nécessaire à la décarbonisation des transports européens.
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Bruxelles
L'estimation dans une nouvelle étude sur les transports et l'environnement
La crise de la mer Rouge a provoqué un trou de six milliards de dollars dans les coffres de l'Egypte
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Le Caire / Alexandrie
Scali au port égyptien d'El Dekheila des services de Vuxx Shipping entre la Chine et la Russie
Au troisième trimestre, le trafic de marchandises dans les ports maritimes chinois a augmenté de 1,7%
Beijing
Les seuls volumes à l'étranger et en provenance de l'étranger ont augmenté de 5,0%
Au cours du trimestre juillet-septembre, le trafic maritime dans le détroit du Bosphore a augmenté de 6,4%
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DFDS n'acquérera pas le réseau de transport international d'Ekol Logistics
Copenhague / Istanbul
Échange d'allégations: le groupe danois affirme que certaines conditions contractuelles n'ont pas été remplies ; La société turque répond qu'elle a reçu une demande d'escompte au cours des dernières 24 heures
Au premier trimestre de cette année, le trafic dans les ports de l'Union européenne a diminué de -3,2%.
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Luxembourg
Le seul trafic en conteneurs (+ 5,2%) augmente. Encore des doutes sur les chiffres attribués à l'Italie
L'ECSA et le T&E demandent que le Clean Industrial Deal (Clean Industrial Deal) appuie la transition énergétique de l'expédition
Bruxelles
Parmi les exigences, il faut rendre les combustibles de la marine écologique disponibles dans les ports.
Au cours du trimestre juillet-septembre, le chiffre d'affaires de ONE a augmenté de 65,2%.
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Singapour
Les volumes de conteneurs transportés par la flotte ont augmenté de 6,6%
Au troisième trimestre, les résultats financiers et opérationnels de la COSCO ont été considérablement accrus.
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Shanghai
Les volumes de conteneurs transportés par la flotte ont augmenté de 8,6%
Maersk enregistre des résultats trimestriels
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Copenhague
Une forte performance dans l'industrie du transport conteneurisé a été décidée. De plus en plus de terminal et de logistique
Confitarma énumère les actions visant à accroître la contribution du transport maritime au système italien
Naples
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ITS Costruttori, il futuro dei cantieri inizia in Accademia
Oltre 420 posizioni aperte in 17 corsi totali, con un tasso di occupazione post diploma di circa il 95% in media
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Ankara
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Copenhague
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Royal Caribbean enregistre à nouveau les résultats financiers et enregistre les résultats trimestriels
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La politique des transports et le financement des transports doivent reposer sur une approche européenne.
Au troisième trimestre de cette année, les transits de grands navires dans le canal de Panama ont diminué de 38,3%.
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-36,9% de réduction des volumes de marchandises transportées par la voie navigable d'Amérique centrale
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Un investissement de 280 millions
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Copenhague
Sera activé le 1er février 2025
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Hambourg / Haïfa
Touches à Gênes, Livourne et Salerne en collaboration avec ZIM
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Hong Kong
Wan Hai Lines commande huit nouveaux porte-conteneurs de 16 000 teu
Taipei
Engagement envers les Sud-Coréens HD Hyundai Samho et Samsung Heavy Industries
Fincantieri-Accord EDGE pour le développement de solutions pour les besoins subaquatiques des marines militaires
Abu Dhabi / Trieste / Paris
La coentreprise Maestral traitera de la conception, du développement et de la construction de systèmes sous-marins
WSC, mandat crucial du nouveau commissaire européen aux transports pour assurer la décarbonisation du transport maritime
Bruxelles
L'association des armateurs indique certaines autres priorités à traiter
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Sébastien Romani est le nouveau PDG de Forship Spa
Ligure
Sous-entrée à Giuseppe Scognamiglio
Restyling de la zone d'atterrissage des Cruseristes dans le port de Catane
Catane
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Messine
La réalisation de 18 000 mètres carrés de nouveaux tabliers est prévue.
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Helsinki
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Approuvé le budget de l'Ouest de la Ligurie en 2025
Gênes
Ok également lors de l'examen annuel du plan d'exploitation de la Triennale 2023-2025
Approuvé le budget prévisiprévu pour 2025 de l'Autorité centrale de l'Adriatique du centre de l'Adriatique
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La première grue est arrivée pour faire fonctionner le pontile de Giammoro près de Milazzo.
Messine
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Au cours des neuf premiers mois de 2024, le trafic de conteneurs à Spezia a augmenté de 8,1%. Les 14 et 15 novembre l'événement "Un pont vers l'Afrique"
Approbation du budget prévision2025 et de la POT 2025-2027 de l'AdSP du Sud Tirreno et Ionienne
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Port de Livourne, saisi d'une charge de 40 livres de cocaïne
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Tracts sous l'arrestation de trois personnes
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LES DÉPARTS
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Départ
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Le HHLA refait ses prévisions à la hausse pour l'ensemble de l'exercice 2024
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Savino Del Bene a acquis le Seabridge Transport à Hambourg
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La société était déjà le siège administratif des opérations allemandes du groupe italien.
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Genève
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Shanghai
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Assologistic a publié un guide pratique de la réforme des douanes
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USB Mare et Porti critiquant l'accord pour le renouvellement du contrat des travailleurs portuaires
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Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
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Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
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