Aujourd'hui à Livourne un séminaire sur les services douaniers et sur les infrastructures immatérielles



Aujourd'hui à Livourne, dans le siège de l'Autorité Portuaire à Palais Rosciano, on a tenu un séminaire sur les services douaniers et sur les infrastructures immatérielles à l'quel ils ont participé les sommets de l'organisme portuaire et des Douanes. En représentation de ces dernières, ils sont intervenus : le directeur de la direction centrale « Technologies pour les innovations », Teresa Alvaro, le chef de la direction centrale « Gestion tu rends et rapport avec les usagers », Walter de Santis, le directeur interrégional pour la Toscane, la Sardaigne et l'Ombrie, Gianfranco Brosco, et le nombre un des Douanes de Livourne, Massimo Ricasoli. Présents en outre parmi les institutions, le maire de Collesalvetti, de Lorenzo Bacci, de l'assesseur à Sviluppo économique et territoriale de la Province de Livourne, de Piero Nocchi, du commandant provincial de la Garde de Finance, de Benedetto Lipari, et des représentants de la Capitainerie du port et de la Police de Frontière.

En introduisant les travaux le président de Port Authority, de Giuliano Gallanti, a souligné la necessité de viser aux telematizzazione des procédures de douane pour rationaliser les coûts et accélérer les opérations portuaires, pendant que Gianfranco Brosco a sollicité les sujets impliqués à une collaboration active qui permette de dépasser les problèmes encore irrésolus et qu'en partie ils se reconnectent aux complexités d'un procès, celui de contrôle, qui en Italie implique bien 18 organismes pour un total de 68 documents produits.

« En considérant - il a remarqué Teresa Alvaro - que tous les ans en Europe elles sont délivrées 245 millions de déclarations douanières, bien sept déclarations à la seconde, et qu'en Italie les documents administratifs produits dans le 2011 ont été 14 millions et démi, il apparaît prioritaire simplifier les procédures à travers un recours ballaste à la technologie ». « De fait - il a expliqué - aujourd'hui presque nous avons digitalisé l'entier procès de sdoganamento, en réduisant au 0,08% les total des déclarations cartacee produites dans un an ».

Dans le cours de la rencontre l'Autorité Portuaire s'est rappellée des importants poteaux rejoints de l'organisme dans le domaine du TEN-T Mos4Mos, le projet européen qui a vu impliqués 28 partenaire internationaux provenants de Grèce, de Slovénie, d'Italie et Espagne unis de l'objective commune d'améliorer le trafic des autoroutes de la mer.

Deux, en particulier, sont les prototypes mis à point dans ces mois de l'autorité portuaire qui sera présentée officiellement dans les jours qui suivent. Le premier est le soi-disant Tuscan Port Community System (TPCS) : une plate-forme télématique pour l'échange des données entre agent maritimes, expéditionnaires, terminal et douanes, qui garantissent le contrôle de la parcours procédurière et physique de la marchandise, de l'instant où il partent jusqu'à au point d'arrivée ou de l'embarquement. « Il s'agit - il a dit le secrétaire général de l'Autorité Portuaire, Massimo Provinciali - d'une belle nouveauté. Nous sommes les uniques, en Italie, à fournir ce service gratuitement. Merci à la communication interactive parmi tous les sujets députés aux movimentazione et au contrôle de la marchandise, sera possible éliminer complètement le cartaceo, favoriser l'abattage des émissions de CO2 et accélérer les opérations portuaires ».

L'autre initiative promue de Port Authority est cette de la traçabilité de la marchandise à l'intérieur d'un couloir protégé interporto-interporto. « Le mécanisme - il a spécifié Provinciaux - est très semblable à celui utilisé pour le telepass en autoroute : à travers une technologie de signalisation automatique, le camion « est enregistré » pendant qu'il traverse franchis douanier. Je scelle électronique préposé au conteneur, permet en outre de vérifier si pendant le parcours il y ait eu des manomissioni ».

« Ce de la traçabilité avec technologie RFID le long du couloir interporto-interporto - il a remarqué le maire de Collesalvetti, Lorenzo Bacci - montre l'importance que les infrastructures immatérielles assument aux fins d'une réelle intégration parmi les quais du port et les aires de l'interporto. Vraiment parce que nous croyons dans les possibilités de passé d'un système pleinement complété, à l'intérieur dont plus de sujets concourent à déterminer le niveau de bien-être collectif, nous retenons soit arrivé l'instant d'élargir les frontières de la circonscription sur laquelle il insiste le port de Livourne, pour qu'ils comprennent même le territoire de Collesalvetti ».