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 La Autoridad Portuaria de Venecia anunció que, a raíz del dictamen de competición convocado mayo pasado para la atribución de la actividad de allibo y transborda a granel de mercancías a la dársena de puerto San Leonardo, a lo largo del canal malamocco-Marghera del puerto de Venecia, recibió dos manifestaciones de interés por parte de Allibo Adriático EPA (Rovigo) y de Monfer EPA (Cuneo). Se ha invitado a las dos sociedades pues hoy a presentar en la mitad de febrero lo ofrecido a técnico-económico para la realización y la gestión de un punto de allibo para barcos de mercancías a granel en superficie San Leonardo.-
- Actualmente en la dársena de San Leonardo está presente un muelle para lo atraca de petroleros, pero está en curso un proyecto para realizar un punto de allibo de vracs cerealicole. A San Leonardo - precisó al organismo portuario - los barcos podrán descargar/embarcar todo o van del cargamento que debe transmitirse a continuación gabarra largo las vías fluviales navegables hacia Mantua y Cremona, los barcos así reducidos son podrán a continuación eventualmente completar descargan/embarques del cargamento cerca del terminal actual de PORT Marghera.
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- Allibo Adriatique Spa est la société à capital mixte de récente constitution qui a acquis du groupe international Cargill les activités de transport fluvial des marchandises qui arrivent pour maritime au port de Chioggia. Allibo Adriatique est participé de C.A.M. Recherches, Remorqueurs Réunis Panfido, Chantiers Navals Chioggia, Ship Service Venise, Chambre de commerce de Venise, Compagnies Fluviales de Transport, Interporto de Rovigo, Grands Molini Italiens, Viglienzone Adriatique, k-Logistique et Veronesi Holding.
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- Monfer EPA es el grupo cerealicolo que, entre las distintas actividades, trabaja silos y terminal, incluido dos portuarios a la Masa Garibaldi de la Especia y a la Dársena Altos Fondos de Savona.
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