Accord volontaire parmi les compagnies crocieristiche pour j'emploie des carburants « verts



Le maire de Venise, de Giorgio Orsoni, a manifesté satisfaction pour l'accord volontaire rejoint parmi les compagnies crocieristiche sur emploie des carburants « verts » jusqu'à d'entrée aux bouches de port de la Lagune de Venise. Il s'agit - il a souligné le premier citadin - « d'un important pas dans en avant : la constitution d'une « green des zones » sur toute la Lagune - il a ajouté - est un fondamental et dont il faut tenir compte tasseau pour affronter craint des grands bateaux de croisière à Venise ».

L'administration communale a mis en évidence que, après le premier accord « Venice Blue Flag » pour la sauvegarde de l'ambient de la Lagune promû de la Commune, de la Capitainerie du port et de l'Autorité Portuaire de Venise et souscrite déjà en 2007, qui prévoyait emploie de carburants spéciaux, moins polluants, en quai, l'accord rejoint dans ces heures avec l'association internationale CLIA Europes (ex European Cruise Council), qu'il représente les principales compagnies de croisière, et fortement soutenu du maire Orsoni, prévoit l'utilisation de carburants à « impact zéro » depuis l'entrée en Lagune.

Dorénavant les bateaux de croisière décident sur de base volontaire d'entrer en Lagune en employant seulement carburant vert et en adoptant la plus rigides prescription pour la réduction des injections en air. Le nouvel accord, dénommé « Venice Blue Flag II », engage les compagnies de navigation à faire fonctionner les moteurs principaux et auxiliaires des bateaux avec combustible pour j'emploie maritime avec teneur de soufre pas supérieur au 0,1% (inférieur aux indications EU que récemment elles ont fixé la défence à 0.5%) jusqu'à d'entrée de la bouche de port de Lido et long les canaux lagunaires maritimes et donne à la Capitainerie du port l'engagement à dérouler, en se servant de son personnel, d'une adéquate activité de vigilance au fin de vérifier le respect de l'accord. Des analyses sur le combustible seront garanties des merci à un particulière protocole stipulé entre Capitainerie du port, Autorité Portuaire et Agence des Douanes.

« Des institutions compétentes - il a commenté Orsoni - nous attendons une solution claire et praticable, que je souhaite en temps brefs, pour résoudre la question de la compatibilité du passage en Bassin de San Marco des grands bateaux de croisière. Mais la ville demandait des réponses sur la réduction des polluants dans l'air et cette deuxième accord permet y de donner une solution à un problème qui Venise a toujours retenu prioritaire et sur lequel il était nécessaire d'intervenir ».

« Il doit être mis en évidence - il a souligné encore Orsoni - force, dans ce cas même économique, des compagnies de navigation et en particulier celui de Michael Thamm, CEO de Côte, et de Pierfrancesco Vago, CEO de MSC et de vice président de CLIA Europes, qui en plus qu'une occasion ont montré la plus grande disponibilité à la compréhension des thèmes liés à la sostenibilità ambiante de l'industrie des croisières à Venise. Un remerciement doit être tourné à l'Autorité Portuaire de Venise pour le déterminant contribué dans rejoindre cet important objectif et aux bureaux de la Commune de Venise et de l'assessorat à l'Ambient, pour leur passionné et fondamental travail ».