le Friuli Venise Julie on porte candidat à guider les projets EU sur le Couloir adriatique-Balte



À l'occasion de la conférence finale du projet BATCo (baltic-Adriatic Transport Cooperation), qui s'est tenue ce matin à Pörtschach, sur les Wörthersee en Carinthie, la Région Friuli Venise Julie s'est portée candidat à devenir capofila de nouveaux projets européens à l'appui le renforcement du couloir adriatique-Balte, qui traverse 19 régions en cinq États membres, joint plus que 40 millions que des habitants en Europe, en reliant des importants noeuds portuaires entre le Mar Balte et l'Adriatique.

« Je retiens - il a dit l'assesseur régional à des Infrastructures, la Mobilité, la Planification territoriale et Travaux publics, Mariagrazia Santoro, intervenus à la conférence - qui soient des nécessaires suivantes actions à l'appui le Couloir à travers un des programmes prochains qu'ils ont comme référence l'Europe centrale avec l'objectif d'approfondir les thématiques émergées dans le projet BATCo à travers des nouveaux projets concrets et sectoriels qui devront viser au renforcement et à l'efficientamento de la chaîne logistique le long de l'adriatique-Balte. Nous devons donner des réponses concrètes aux exigences des principales filières productives présentes le long de la planche, de celle automotive à cette du bois, de la chimie à la mécanique, et enfin contribuer au renforcement du transport passager, distingué aujourd'hui d'une situation de liaisons ferroviaires insuffisantes et je n'interconnectai pas, sur lesquelles nous devons continuer à investir avec proficuità comme il a été pour le projet Micotra ».

Dans ce je conteste - il a poursuivi l'assesseur Santoro - doit être inséré le rôle stratégique du port de Trieste, qui reçoit une toujours majeure attention de la part des compagnies maritimes et donc ferroviaire, en relation à le sien améliorée efficacité et aux économies de coûts par rapport au parcours du Nord Europe pour les trafics provenants de Far East.

En se tournant aux représentants des 18 partenaire provenants de cinq Pays européens - Autriche, République Tchèque, Italie, Pologne et Slovaquie - l'assesseur Santoro a réaffirmé l'importance de serrer la coopération régionale pour résoudre des problèmes de par sa nature infrastructural (accédé aux ports, à connexions intermodaux et à dépassement des barrières naturelles), réglementation (governance de couloir parmi des régions, opérateurs ferroviaires, gérants de l'infrastructure, ports et centres de distribution) et commercial (mesures pour l'essor de la question avec des projets de filière, promotion des escales portuaires et interportuali). « Nous devrons nous référer - il a remarqué l'exposant de la Région Friuli Venise Julie - à la nouvelle programmation de fonds pour la coopération transnationale 2014-2020, aujourd'hui ancre en discussion, avec l'auspicio qui, merci même aux sensibilizzazione des Régions autrichiennes, tchèques et slovaques prés des autorités communautaires le Friuli Venise Julie, la Vénétie et Emilia Romagna puissent être inclus dans le futur programme transnational « Danube », programme européen dont à l'instant nous semblons illégitimement exclus ».