 Aujourd'hui la Fédération de la Mer et Confitarma ont reçu à Rome la rencontre « Couloir adriatique-Ionien : propositions pour une stratégie de la mer et une économie bleues » organisée dans le domaine de l'IV édition du « Festival de la Diplomatie » qui du 9 au 18 octobre analyse varies des thèmes de politique, de l'économie et des relations internationaux sous le haut patronage de la Présidence de la République et avec la protection du ministère des Étrangers, de la représentation en Italie de la Commission et du Parlement européens, de nombreuses ambassades, universités, partenaire scientifiques, entreprises publiques et privées.
- Carlo Lombardi, secrétaire général de la Fédération de la Mer, dans son intervention introductive, après s'avoir rappellé de qu'Adriatique et Ionien ils relient les territoires de sept pays (Grèce, Italie, Slovénie, Croatie, membres de l'EU, et Montenegro, Albanie et Bosnie-et-Herzégovine), a souligné l'intérêt de tout l'cluster maritime italien pour développe de projets relatifs à une aire de grand relief comme il est le Couloir adriatique-Ionien. En intention Lombardi il s'est rappellé de que parmi les régions italiennes le Friuli-Venezia Giulia est à la troisième place pour importance des activités maritimes par rapport à celles globales. En particulier, dans le secteur de la construction navale le Friuli-Venezia Giulia a un des plus elevés degrés de spécialisation avec le 42,1% des personnes préposé qui travaillent dans le secteur à niveau national. La Vénétie est à la seconde poste pour les activités portuaires, pendant que dans le secteur de la pêche Vénétie, Pouilles et Marches je suis respectivement second, troisième et quatrième région à niveau national. Enfin, en se référant à la flotte armatoriale, les régions Marches et Emilia Romagna se placent en troisième et cinquième position.
- Ils sont intervenus : Andrea Vitolo, membre pour l'Italie du groupe « Contact point » des ministères des Étrangers des pays de l'Union Européenne, à laquelle il est confié la coordination de la Nouvelle stratégie pour Mare Adriatico et le Mar Ionien adoptée de la Commission Européenne dans le 2012 ; Enrico Pujia, Maria Isabella Verardi, Annalisa Zarattini et Lucio D'Amore, en qualité de « Focal Point » des ministères d'Infrastructures et de transports, Agriculture et pêche, Biens culturels et tourisme, et Présidence du Conseil des ministres.
- Les ambassadeurs d'Albanie, de Bosnie Erzegovina, de Croatie, de Grèce, de Montenegro et Slovenia, et des représentants d'institutions (Capitaineries du port, Région Emilia Romagna), associations (Assoporti, Federpesca, Consar) et opérateurs privés et publics (Fincantieri, Groupe Grimaldi, RAM) ont illustré les propositions tournées à une rapide approbation de la stratégie adriatique-Ionienne contenue dans la déclaration de Bruxelles du 27 mai 2013 tourne à une utilisation plus visée et efficace que des institutions, fonds et réglementations sur des politiques ambiantes et du transport maritime. L'objectif est celui d'arriver à une approbation immédiate de la stratégie en vue de la présidence de l'Union Européenne qui dans le 2014 reviendra à la Grèce et à l'Italie.
- En particulier, Paul Kyprianou, responsable des relations extérieures du groupe armatoriale Grimaldi, a affirmé que les liaisons maritimes dans l'Adriatique et dans l'Ionien sont vitales pour l'échange de marchandises et de passagers entre l'Europe occidentale et l'aire des Balkans. Pour que ces flux croissent ultérieurement faut une action décidée des États membres pour augmenter la puissance les infrastructures portuaires et les liaisons avec la métropole dans l'aire adriatique-ionienne. « Pas moins importants, même pour cette aire - il a remarqué - elles seraient les politiques communautaires pour l'introduction d'un ecobonus européen qui favorise le transfert du trafic marchandises de la route à la mer, et pour la mise à la casse de bacs obsolètes, et donc plus polluants, avec des unités plus écho-soutenables, répondantes aux mesures internationales pour réduire le contenu de soufre dans les carburants marins ».
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