Lo scorso anno il traffico delle merci nel porto di Livorno è cresciuto del +2%

Nel 2013 il traffico delle merci movimentato dal porto di Livorno ha registrato una crescita del +2% salendo a 27,9 milioni di tonnellate rispetto a 27,4 milioni di tonnellate nell'anno precedente. L'Autorità Portuale dello scalo labronico ha reso noto che il traffico dei container, con esclusione dei trasbordi, è stato pari a 559mila teu (+1,8%), di cui 278.549 teu allo sbarco (+2,3%) e 280,631 teu all'imbarco (+1,4%). I soli contenitori pieni sono stati pari a 401mila teu (+0,2%) e quelli vuoti a 126mila teu (+3,3%). Nel segmento dei prodotti forestali è stato rilevato un aumento del +23,9% e cellulosa, rotoli, carta kraft e legname che hanno raggiunto quasi 1,5 milioni di tonnellate. Nel settore dei rotabili sono state movimentate complessivamente 10 milioni di tonnellate di merce rispetto a 9,8 milioni nel 2012, di cui 4,9 milioni di tonnellate allo sbarco (+0,3%) e cinque milioni all'imbarco (+3,5%). I mezzi rotabili sbarcati e imbarcati a Livorno sono ammontati a 308mila mezzi (+1,4%). Lo scorso anno il traffico delle rinfuse ha totalizzato a 9,1 milioni di tonnellate (+1,9%), di cui 8,4 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+0,7%) e 750mila tonnellate di rinfuse solide (+17,5%). La movimentazione di autovetture nuove di fabbrica è stata di 348mila veicoli (-2,3%).

Nel comparto dei passeggeri, il traffico prodotto dai traghetti ha mostrato una crescita del +3% con un totale di 1.821.000 unità, mentre le crociere hanno fatto segnalare un decremento del -29% rispetto al 2012 essendo arrivati e partiti da Livorno 736mila crocieristi.

Nel 2013 il porto di Livorno è stato scalato complessivamente da 6.759 navi, con un +3,3% rispetto alle 6.539 unità nel 2012.

Intanto l'ente portuale ha annunciato che il ministero dell'Ambiente ha appena comunicato l'attesa approvazione del progetto di dragaggio del lato nord del Molo Italia dello scalo labronico, opera - ha sottolineato l'authority portuale - particolarmente strategica perché, una volta terminata, potrà consentire la delocalizzazione della Cilp e le realizzazione di un unico polo crocieristico al terminal Alto Fondale, così come previsto dal Piano Regolatore Portuale. Il progetto era stato approvato a giugno dell'anno scorso dal Comitato tecnico amministrativo, presso il Provveditorato delle opere pubbliche Toscana- Umbria, e a luglio era stato consegnato ai responsabili del ministero dell'Ambiente per le necessarie valutazioni. Ora, dopo il via libera del dicastero, i tecnici dell'Autorità Portuale procederanno all'indizione di una gara internazionale per l'approfondimento a -13 metri dell'area marina antistante il lato nord del Molo Italia (la cui sponda sud era stata portata a -13 nel 2012), per un valore a base d'asta di circa 11 milioni di euro.