Giachino y Gibiino (Forza Italia) se entrevistó con las asociaciones de los camioneros
el mundo de los transportes, de la economía del mar y la logística - destacaron - deben corresponder al centro de la actividad de Gobierno
5 Mars 2014
Hoy en Roma, en la nueva sede de Forza Italia en S. Lorenzo en Lucina, Bartolomeo Giachino, el gerente nacional de transporte y logística del movimiento político, y Vincenzo Gibiino, el jefe de FI en el Comité de Transporte del Senado, se reunió con el asociaciones de los conductores a los que han reiterado como Forza Italia el mundo del transporte, la economía del mar y la logística son centrales a la economía italiana y deben volver al centro de la actividad de gobierno y El Parlamento si Italia quiere salir de la crisis no con el modesto crecimiento que espera el Gobierno.
Si bien la economía europea está creciendo poco, la economía mundial tiene tasas de crecimiento que generan una creciente demanda de transporte y logística hacia y desde Europa, dijo Giachino. Las dos figuras de Forza Italia han subrayado que la economía de Italia, a pesar de su posición central, tiene dificultades en la recuperación debido a las ineficiencias logísticas y a los focos de la burocracia, particularmente la de la economía. aduana. "Perdemos el empleo logístico y de transporte, el crecimiento económico y el empleo, descuidando a un sector por un valor de casi el 15% del producto interno bruto, emplea a un millón de personas, pero podría hacer un aporte", dijo Giachino. adicional al crecimiento del país de un punto del PIB por año.
Según Giachino, la reforma de los puertos, los interpuertos y el autotransporte son un tema entero y no separado como los dos últimos gobiernos los han visto. El gerente nacional de transporte y logística de Forza Italia también señaló que para la defensa del sector de la competencia desleal de los transportistas del Este decisivo será el resultado de las próximas elecciones europeas y, en este sentido, tiene anunciando que Forza Italia propondrá con una regla el rey-establecimiento de la consultoría de transporte y logística, un organismo que debe involucrar a todo el mundo del transporte y todos los ministerios para expresar al gobierno y Parlamento la dirección de las estrategias de transporte y la movilidad. Un organismo, concluyó, que el gobierno de Berlusconi había utilizado bien para asegurar durante tres años y medio la paz social que los gobiernos sucesivos no han garantizado.
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