VTP présente une enquête sur la perception de la population vénitienne par rapport à craint des grands bateaux en Bassin San Marco



Venise Terminal Passagers (VTP), la société contrôlée de l'Autorité Portuaire de Venise qui gère le terminal passagers du port vénitien et participe à activité terminalistiche dans autres ports italiens soit dans segmente des passagers qui dans celui de la nautique de diporto, ont commandé à Community Moyenne Research une enquête pour analyser le sentiment et les perceptions de la population vénitienne et la veneta sur craint du passage des grands bateaux en Bassin San Marco, sondage qui été est réalisé le février passé en interviewant téléphoniquement ou le web 1.314 résidents à Venise ou dans la Vénétie.

Venise Terminal Passagers a annoncé que de l'enquête « il émerge clairement comme la plupart de la population ne soit pas à connaissance de la question réelle, à moins que pour les aspects liés aux obligations de la sécurité ». En se référant au degré à de l'information sur elle craint de transite des grands bateaux en Bassin San Marco à Venise l'enquête explique que « la majorité (53,3%) déclare d'avoir une information générale sur craint, surtout parmi combien ils vivent dans les autres province de la Vénétie (58,2%) », « environ un cinquième (22,6%) a suivi la discussion en mode détaillée, en particulier qui habite à Venise Centro Storico (34,3%) » et « dans le complexe le 24,2% n'a pas senti parler de argue (4,2%) ou bien il n'était pas intéressé (8,8%) ou, encore, il n'a pas eu le temps pour s'informer (11,2%), surtout parmi combien ils vivent dans les autres communes de la province de Venise et du reste Vénétie ».

« Le panel de répondant - il a expliqué l'entreprise - il pense que les grands bateaux soient une opportunité pour l'économie et le travail : la majorité (le 49,8%) retient, en effet, que les activités du port produisent occupation et opportunités économiques. Un cinquième (22,7%) se place à demie parmi les opportunités et les dommages engendrés des activités portuaires, pendant que peu moins que quatrième de consultés (le 23,1%) souligne, par contre, comme elles constituent donnent à l'ambient et au territoire, en particulier parmi combien ils vivent dehors Venise ».

Un graphique du rapport de Community Moyenne Research qui schématise les « représentations (molto+moltissimo ; %) » des grands bateaux à Venise présente les suivants pourcentages : opportunité économique et de travail 78.5 ; trop grands 78.1 ; polluants 65.4 ; nuisibles 55.3 ; dangereuses 52.2 ; amusants 50.2 ; relaxants 47.3 ; opportunité culturelle 40.9.

Venise Terminal Passagers a remarqué que « à la demande de spécifier ce qui soient les réels problèmes pour la ville de Venise, la population veneta indique à la première place la question de bonifie des aires industrielles de Marghera (selon le 43% du champion). Le passage des grands bateaux en Bassin San Marco vient à la cinquième place parmi les problèmes plus sentis (selon le 22,5% de la population), après la promotion de l'artisanat local (pour le 28,1%), restaure des biens artistiques (le 27,5%) et la gestion des flux touristiques (le 27,4%) ».

En outre VTP a expliqué que, « questionnée sur le degré d'information sur craint des grands bateaux à Venise, environ une cinquième de la population veneta (le 22,6%) déclare d'avoir suivi la discussion en mode détaillée, en particulier qui habite à Venise Centro Storico (34,3%). La majorité (53,3%) admet d'avoir des notions générales sur craint, pendant que le 24,2% n'a pas senti parler de argue. Le principal canal d'information est la télévision (48,8%), mais qui habite dans Centro Storico de Venise il préfère la lecture des quotidiens (le 42,9%). Plus marginaux elles résultent les autres formes d'information, parmi lesquels les social network (7,4%) en particulier ».

« Le 50% de la population veneta - il a remarqué encore VTP - se déclare sensiblement positive par rapport à la question du passage des grands bateaux en Bassin San Marco. Seulement le 27% se révèle opposant convaincu ».

Enfin l'enquête met en évidence que « au cas où les grands bateaux n'arrivaient plus à Venise, la retombées plus évidents en second lieu population vénitienne et veneta s'avertiraient sur le front occupationnel et économique, en particulier sur les travailleurs du port, sur les entreprises reliées à l'activité portuaire et sur les entreprises reliées au tourisme ».