Las asociaciones de empresas, servicios y trabajo en los puertos italianos reiteran el no a la contribución del MISE en los asuntos portuarios



Las asociaciones de empresas portuarias y logísticas y empresas portuarias han estado de nuevo tramando contra el borrador del proyecto de ley de competencia redactado por el Ministerio de Desarrollo Económico.

En la conclusión de una conferencia sobre el tema "El futuro de los puertos de trabajo y de negocios italianos en el centro de la Reforma" celebrado ayer en Roma por iniciativa de la Asociación Nacional Compagnie Marina Empresas (Ancip), el propio Ancip y las asociaciones nacionales representante de empresas y servicios en puertos italianos-Asociación Nacional Grupos Ormeggiers y Barcaioli Ports Italiano (Angopi), Asociación Italiana Terminalista Asociación (Assiterminal), Asociación Italiana Business en Logística (Assologistic), armadores de la asociación italiana de Rimorchiators (Survariados Imorchiators) y la Federación Italiana de Rimorchiators (Federimorchiators)-expresado en un comunicado " el desacuerdo unánime sobre el contenido del proyecto de ley de competencia redactado por el Ministerio de Desarrollo Económico, porque Explicaron-en total aversión con el trabajo de estos años, que se desarrollan tanto en el ámbito institucional como en el cluster marítimo-portuario. "

Ancip, Angopi, Assiterminal, Assologistic, Assurimorchiators y Federimorchiators, por lo tanto, han pedido al gobierno "que supervise la iniciativa de introducir dentro de dicho proyecto de ley sobre asuntos portuarios".

Además Ancip, recordando que el Ministro de Infraestructura y Transporte, Maurizio Lupi, en el curso de los recientes Estados Generales que indetted para el Plan Nacional de Puertos y Logística se ha comprometido a descarrilar del decreto legislativo La competencia del MISE en todos los puertos, instó al ministro a mantenerse al día con este compromiso y pidió al Presidente del Consejo, Matteo Renzi, como coordinador de las opciones políticas y las direcciones legislativas del gobierno, " garantizar que el Ministro Lupi se compromete a llevar a cabo la reforma del proyecto del sector llevar a cabo procedimientos de plena participación del Parlamento y de todas las representaciones de la operación portuaria, las empresas, los servicios y los trabajadores. "

En la conferencia en Ancip sobre el futuro de los puertos italianos el director nacional de transporte y logística de Forza Italia, Bartolomeo Giachino, dijo que estaba muy preocupado por la situación de los puertos y la economía del mar, destacando cómo los puertos italianos eran el trabajo del plan portuario continuó en las insatisaciones de las categorías y la unión mientras que el proceso de reforma de los puertos se encuentra en la Comisión del Senado porque no llega a la opinión esencial de la Contabilidad del Estado. Al comentar sobre el actual escenario portuario italiano en el marco de la conferencia, Giachino señaló que, en este impasse que ha durado casi dos años, el gobierno, bajo la ley inalterada, continúa nombrando comisionados en las distintas Autoridades Portuarias. sin la opinión de las Comisiones Parlamentarias y tilda de "inaceptable que los puertos estén preocupados por el MISE, el Ministerio del Medio Ambiente y el MIT".