Il porto di Trieste si conferma fulcro dei servizi intermodali del gruppo tedesco Kombiverkehr

L'Autorità Portuale di Trieste ha evidenziato l'importanza crescente che lo scalo portuale giuliano sta assumendo nell'ambito del network di servizi dell'operatore intermodale tedesco Kombiverkehr, che ha iniziato a investire nel porto italiano nel 2008 sul Molo Sesto gestito dal gruppo Parisi (Europa Multipurpose Terminals - EMT) con un primo treno Mannheim-Trieste, con frequenza settimanale per un totale di 52 treni annui. Da lì - ha ricordato l'ente portuale - vi è stata una crescita graduale con nuovi collegamenti dai due hub di Monaco e Ludwigshafen tanto che nel 2014 il colosso tedesco ha trattato 1.059 coppie di treni sul Molo VI, ovvero tre treni in arrivo e tre in partenza al giorno e ha trasportato 66.156 unità intermodali (equivalenti ai container da 45 piedi).

Come ha sottolineato la stessa Kombiverkehr nel suo ultimo rapporto annuale relativo al 2014, il porto di Trieste è diventato il fulcro intermodale del servizio dell'azienda tedesca che collega la Germania con la parte asiatica della Turchia, che è stato introdotto nell'ottobre 2013 e che in soli quattro giorni permette di trasportare semirimorchi, container e casse mobili da Ludwigshafen e Monaco di Baviera fino a Trieste da dove, imbarcati su traghetti, raggiungono i porti turchi di Pendik, Haydarpasa, Cesme e Mersin ( del 30 settembre 2013).

Inoltre dallo scorso gennaio Kombiverker offre un servizio combinato ferrovia-traghetto che collega il porto di Lavrio, nella regione attica della Grecia, con Trieste e i terminal in Germania. «La rotta per la Grecia e la Turchia attraverso il porto di Trieste - ha evidenziato l'azienda nell'annual report - si è imposta sul mercato quale valida alternativa al trasporto via terra attraverso i Balcani. I servizi con l'impiego del treno - ha precisato Kombiverkehr - sono stati inaugurati nell'ottobre 2013 e i volumi sono già superiori rispetto a quelli sulla precedente rotta via terra, fatto che è attribuibile alla velocità e affidabilità del trasporto trimodale».

Rilevando che Kombiverkehr ha visto il potenziale del porto di Trieste quale cerniera naturale nel collegamento tra il Mediterraneo orientale ed il Nord e Centro Europa, il commissario dell'Autorità Portuale di Trieste, Zeno D'Agostino - ha rimarcato che si tratta di «una notizia importante che conferma la fiducia che la Kombiverkehr sta riponendo nel porto di Trieste. I volumi trasportati con l'intermodalità su alcune tratte - ha aggiunto - hanno superato quelli stradali, grazie alla maggiore affidabilità e sostenibilità. I servizi inoltre sono particolarmente adatti per trasportare le spedizioni pesanti e le merci pericolose su lunga distanza in modo sicuro ed efficiente. Attualmente - ha reso noto D'Agostino - sul terminal EMT abbiamo raggiunto una percentuale del 75% di trasporto ferroviario sul traffico complessivo, rispetto ad un 25% di traffico stradale. A Trieste stiamo investendo molte risorse sull'intermodale ed è importante vedere che alcuni segnali positivi arrivano proprio dal mercato e dagli operatori stranieri».