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NYK sta realizzando un sistema a fotocamera per l'ispezione delle camere di combustione delle navi
Il sistema è sviluppato assieme al Monohakobi Technology Institute di Tokyo
3 settembre 2015
Il gruppo armatoriale giapponese Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha annunciato che assieme al Monohakobi Technology Institute (MTI) di Tokyo sta sviluppando un sistema per realizzare in automatico fotografie dell'interno della camera di combustione del motore di una nave. L'innovativo apparecchio denominato Kirari NINJA (No hands Inside Just A camera), il cui brevetto è in corso di registrazione, consentirà di evitare l'attuale sistema di ispezione della camera di combustione che consiste nello spegnere il motore per consentirvi l'ingresso del personale della nave che, date le scarse condizioni di visibilità all'interno, deve lavorare a lungo e in condizioni difficili, in presenza di elevate temperature, per effettuare i necessari controlli.
Il nuovo apparecchio, la cui produzione è realizzata in collaborazione con la giapponese Daito Electron Co., è costituito da una fotocamera panoramica e da un sistema di illuminazione a LED e viene installato nella parte alta del pistone nella camera di combustione, consentendo di scattare fotografie del suo interno in tutte le direzioni nel corso del movimento verticale del pistone, per un periodo di circa 10 minuti. Non richiedendo l'ingresso del personale nella camera di combustione, il lavoro del personale della nave viene notevolmente alleviato.
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Il gruppo armatoriale giapponese Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha annunciato che assieme al Monohakobi Technology Institute (MTI) di Tokyo sta sviluppando un sistema per realizzare in automatico fotografie dell'interno della camera di combustione del motore di una nave. L'innovativo apparecchio denominato Kirari NINJA (No hands Inside Just A camera), il cui brevetto è in corso di registrazione, consentirà di evitare l'attuale sistema di ispezione della camera di combustione che consiste nello spegnere il motore per consentirvi l'ingresso del personale della nave che, date le scarse condizioni di visibilità all'interno, deve lavorare a lungo e in condizioni difficili, in presenza di elevate temperature, per effettuare i necessari controlli.
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