El mes pasado el tráfico de contenedores en el puerto de Los Ángeles marcó un 23,6% y un Long Beach un -13,8%
En los primeros once meses de este año, las dos estanterías manejaron 8,06 millones de teu (+ 7, 0) y 6,23 millones de teu (-5,6%) respectivamente
15 Décembre 2016
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El Puerto de Los Ángeles, más allá de sus propios méritos, sigue beneficiándose de las dificultades del cercano puerto de Long Beach que aún sufre por el impacto negativo en sus tráficos del reciente cese del negocio de la compañía. navegación surcoreana Hanjin Shipping.
El mes pasado el manejo de los contenedores de manejo en el aeropuerto de Los Ángeles fue de 878mila teu, un incremento de 23.6% por ciento en comparación con 710mila en noviembre de 2015. Los contenedores llenos en el aterrizaje y en el embarque fueron resultados iguales a 437mila teu (+ 21,9%) y 177mila teu (+ 24,9%) respectivamente. Se encontró que el manejo de contenedores vacíos era de 263mila teu (+ 25,6%).
En noviembre de 2016, el Puerto de Los Ángeles manejó 534mila teu, con una caída de -13,8% por ciento en noviembre de 2015. La caída cubrió ambos contenedores llenos en el aterrizaje y el embarque, que eran iguales a 271mila teu (-11,8%) y 121mila teu (-3,1%) respectivamente, y los contenedores vacíos, que sumaban 143mila teu (-24,2%).
En los primeros once meses de este año, el Puerto de Los Ángeles manejó un total de 8,06 millones de teu, con una progresión de +7,0 por ciento en el período enero-noviembre de 2015. Los desembarques y el embarque de contenedores llenos aumentaron un 8,1% por ciento y un 8,4% por ciento, hasta los 4,15 millones y 1,65 millones de teu respectivamente. La manipulación de contenedores vacíos ascendió a 2,26 millones de teu (+ 2,9%).
El Puerto de Long Beach archivó los primeros once meses de 2016 con un tráfico de 6,23 millones de teu (-5,6%), con 2,17 millones de teu llenos en el aterrizaje (-4,8%), 1,41 millones de teu llenos en el embarque (+ 0,5%) y 1,65 millones de teu vacíos (-11,7%).
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