Dans le 2016 le trafic dans le port de Rotterdam est diminué du -1.1% à cause de baisse de vracs solides



Paran passé la réduction des volumes de vracs secs mouvementés du port de Rotterdam a déterminé la légère diminution du -1.1% du trafic global mouvementé de l'escale hollandaise qui a résulté paire à 461.2 millions de tonnes par rapport à 466.4 millions de tonnes dans le 2015. Le trafic d'importation a été pair à 321.2 millions de tonnes (- 1,9%) et celui d'exportation à 140.0 millions de tonnes (+0,9%).

Le majeur volume total de trafic, celui de vracs liquides, a résulté stable en étant monté globalement à 223.5 millions de tonnes (- 0,5%), dont 101.9 millions de tonnes de pétrole brut (- 1,2%), 88.8 millions de tonnes de produits raffinés (+0,3%), 1.7 million de tonnes de gaz naturels liquefié (- 26,1%) et 31.2 millions de tonnes d'autres chargés liquides (+1,5%).

Dans léger je relève le trafic containerizzato qu'on a attesté à 127.1 millions de tonnes (+0,6%) totalisées avec des movimentazione de conteneur pair 12.385.168 à teu (dont +1,2%) 6.447.720 à je débarque (+1,5%) et 5.937.448 teu à l'embarquement (+0,9%).

Dans le secteur des carrossables le trafic a crû du +1,7% à 22.4 millions de tonnes et en augmentation il a résulté même le volume global des autres marchandises diverses qui a été pair à 5.9 millions de tonnes (+3,0%).

Dans je segmente de vracs solides le total a baissé du -6.2% à 82.3 millions de tonnes, 31.2 dont millions de tonnes de minéral de fer et mettent à la casse (- 7,8%), 28.4 millions de tonnes de charbon (- 7,3%), 10.4 millions de tonnes de vracs agricoles (- 3,5%) et 12.2 millions de tonnes d'autres vracs solides (- 1,4%).

Dans le seul quatrième trimestre du 2016 le port de Rotterdam a mouvementé dans l'ensemble 116.5 millions de tonnes de marchandises, avec une progression du +1,4% par rapport à 114.9 million de tonnes dans la période octobre-décembre de l'an précédent. Dans le secteur de vracs liquides le trafic est diminué du -0.8% à 55.0 millions de tonnes, 25.7 dont millions de tonnes de pétrole brut (+0,1%), 21.3 millions de tonnes de produits pétrolifères raffinés (+0,5%), 373mil tonnes de gaz naturel liquefié (- 33,0%) et 7.6 millions de tonnes d'autres vracs liquides (- 4,6%).

Dans le dernier trimestre de l'an passé les marchandises containerizzate ont été paires à 32.3 millions de tonnes (+6,4%) avec des movimentazione de conteneurs qui ont résulté 3.118.776 de teu (+6,5%). Les chargements carrossables sont augmentés du +3,8% à 5.6 millions de tonnes et les autres marchandises diverses ont enregistré une croissance du +18,6% à 1.6 millions de tonnes. Dans le secteur de vracs solides le total est diminué du -1.6% à 22.0 millions de tonnes, 7.9 dont millions de tonnes de minéral de fer et mettent à la casse (- 5,5%), 8.0 millions de tonnes de charbon (+1,3%), 2.8 millions de tonnes de vracs agricoles (- 8,9%) et 3.3 millions de tonnes d'autres vracs secs (+9,0%).

« Après l'exceptionnelle croissance du 4,9% dans le 2015 - elle a commenté l'administrateur délégué du Port of Rotterdam Autorité, Allard Castelein - nous devons être satisfait parce que dans le 2016 la plupart des secteurs ont été en mesure d'égaliser ou même de dépasser légèrement ces volumes. L'complexe portuaire et industriel de Rotterdam - il a observé Castelein - on trouve à affronter des défis énormes, en particulier les digitalizzazione et la transition énergétique ainsi que une forte concurrence de la part des ports voisins. Tendances divergentes qu'elles rassurent sur le fait qui le complexe puisse gérer ces défis, comme par exemple avec les importants investissements en diverses raffineries, une série de projets qui devraient définir la transition énergétique et les nouvelles schedule aménagées des compagnies de ligne containerizzate qu'ils sont favorables à Rotterdam ».

L'Autorité Portuaire de Rotterdam prévoit que dans le 2017 le volume de trafic global résultera analogue à celui mouvementé l'an passé. En particulier, le trafic containerizzato continuera à croître, pendant que dans les autres secteurs le résultat pourrait varier positivement ou négativement par rapport au 2016.