Chine, onze primaires compagnies de ligne ont promis une consistante réduction du Terminal Handling Charge



les chinois National Development and Reform Commission (NDRC), dans le cadre des vérifications posées en acte sur sollicitation d'entreprises chinoises qui - en se référant à leurs expéditions maritimes et à marchandises qui importent mer - ont déploré l'application de soprannoli de j'importe elevé et adoptés en manière pas transparente, a annoncé qu'onze primaires compagnies de navigation mondiales du secteur du transport maritime containerizzato ont envoyé une communication à NDRC et au Ministère des Transports de Pékin dans laquelle elles se sont engagées à diminuer volontairement j'importe du Terminal Handling Charge (THC), coûts pour les activités de movimentazione deles chargements dans les ports qui sont débités des terminalisti aux compagnies de navigation qui à elles tourne généralement imputent leurs clients.

Tels des engagements ont été assumés de la compagnie des chinois COSCO Shipping, qui ont assuré la réduction du -16.9% de importe de THC de 717 yuan (104 dollars) à 596 yuan (87 dollars), du Danois Maersk Line, qui la réduira même l'importe du -16.9% de 681 à 566 yuan, du helvétique Mediterranean Shipping Company (MSC), qu'il a annoncé une réduction plus substantielle (- 21,9%) en descendant de 644 à 503 yuan, de la français CMA CGM, qui s'est engagée à couper le soprannolo de 695 à 560 yuan (- 19,4%), de la compagnie APL, qu'il fait partie du groupe CMA CGM, qui a promis de diminuer le surcharge de 676 à 576 yuan (- 14,8%), de l'allemande hapag-Lloyd, qui le réduira de 696 à 607 yuan (- 12,8%), du Taïwanais Evergreen Marine Corporation, qui coupera THC de 639 à 542 yuan (- 15,2%), de sud-coréenne Hyundai Merchant Marins (HMM), qu'il a communiqué l'intention de passer de 706 à 592 yuan (- 16,1%), des Japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK) et Mitsui O.S.K. Lines (MOL), que respectivement ils réduiront THC de 711 à 577 yuan (- 18,8%) et de 678 à 564 yuan (- 16,8%), et des chinois Sinotrans, qui le réduiront de 664 à 575 yuan (- 13,4%).

NDRC a précisé que, en second lieu les estimes, telles réductions de THC produiront une épargne annuelle des coûts de movimentazione des marchandises dans les ports pairs environ à 3.5 milliardes de yuan (510 millions de dollars).