Confetra remarque une poursuite lente mais constante de la reprise du transport marchandises en Italie



Le dernier relevé de la Confetra sur l'état de santé du secteur du transport marchandises en Italie montre une poursuite lente mais constante de la reprise. La Note Conjoncturelle du 2016 élaborée de Centro Studi de la Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique met en évidence, en particulier, que , même si seulement l'avion se positionne à des niveaux décidément supérieurs par rapport à ceux-là pre-crise de 2007.

Dans le détail, la croissance de la modalité aérienne - qui marque +7.4 points des pourcentages - résulte accélérée dans le second semestre de l'an en montrant que le peak season il se place généralement à fin an lorsque ils augmentent les approvisionnements des marchandises pour la période de Noël. La donnée est confirmée du nombre des expéditions aériennes qui marquent un +4,5% par rapport au +2,3% du premier semestre.

Marche inverse pour le secteur routier que, aussi en fermant l'an avec une appéciable croissance (+4,4% dans l'international à chargé complet, +4% dans les groupage et +2,6% dans le national), a marqué un ralentissement par rapport au premier semestre de l'an.

Même le transport mer ne poursuit pas la croissance avec les mêmes rythmes qui avait enregistré dans les premiers six mois du 2016 (teu +1,4% ; vracs solides +0,4% ; ro-ro +3,1%), sauf pour le transhipment que merci aux bons résultats du port de Gioia Tauro il y à marquer un résultat global du +9%. Pour vracs liquides la fermeture dans léger je baisse par rapport au 2015 (- 0,4%) - remarque le rapport - il semble plus refléter une donnée relative au turnover des escortes des produits pétrolifères plutôt que une vraie inversion de la tendance.

Elle daigne important la croissance du transport ferroviaire qui accélère par rapport au premier semestre, en passant du +3.8 au +4,1%, au signe d'une reprise de vitalité du secteur même merci - il souligne Confetra - à la poussée qui le gouvernement montre de vouloir imprimer à travers le soi-disant « soin du fer ».

Bonnes la performance du secteur corrieristico qui ferme l'an avec un +3,5% dans les consignes nationales et un +6,5% dans celles internationales en cohérence avec la tendance productive à la réduction des escortes et au just en time, ainsi que avec l'expansion continue de l'e-commerce.

Relativement au chiffre d'affaires, le cammionage et le secteur corrieristico marquent une récupération en ligne avec celui du trafic et semblent finalement sortir du tunnel de la crise, pendant que les expéditions internationales, en particulier celles aériennes et maritimes continuent à souffrir surtout pour la contraction des locations. Dans le détail le chiffre d'affaires du cammionage a marqué +2,4% dans le national et +4,4% dans l'international ; les courriers nationaux +3,6% et les express plus courier +6,8% ; les expéditions terrestres +0,1%, celles aériennes -3.3% et celles maritimes -2.4%.

Malgré les risques dérivants de s'instaurer de politiques protezionistiche qu'ils pourraient freiner la reprise de l'économie globale - observe Conetra - les attentes de trafic pour le 2017 sont optimistes avec au-delà de la moitié d'interviewés (54,2%) entre les entreprises parmi des plus représentatives des divers secteurs qui estime une croissance, le 43% qui estime une tendance stable et seul le 2,8% qui prévoit des trafics en baisse.

Du côté financiers il améliore le rapport entre des insolvabilités et du chiffre d'affaires (1% par rapport au 1,2% du premier semestre), pendant qu'on allonge légèrement les temps moyens de encaisse en arrivant par 79.4 jours par rapport aux 78.5 jours des premiers six mois de l'an.