- Le groupe terminalista et logistique allemand BLG Logistics a conclu l'exercise annuel 2016 avec des produits pairs à 1.46 milliardes d'euro, avec un accroissement du +11,4% sur l'exercise précédent. L'EBITDA est monté à 76.2 millions d'euro (+11,9%), le bénéfice opérationnel à 38.5 millions d'euro (+9,1%) et le bénéfice net à 30.9 millions d'euro (+14,7%).
- La seule division Automobile, qui actionne des services logistiques pour l'industrie automobile pour le transport d'autos nouvelles de fabrique, a archivé le 2016 avec des produits pairs à 473.7 millions d'euro (+2,6%) et un bénéfice opérationnel de 15.1 millions d'euro (- 18,4%). La division Contract, qui actionne des services logistiques dans le secteur des parties de rechange pour auto et dans autres secteurs industriels et à service des trafics portuaires, a fermé le 2016 avec des produits pairs à 574.5 millions d'euro (+20,0%) et un bénéfice opérationnel de 7.1 millions d'euro (+317,6%).
- En outre le groupe BLG Logistics actionne des services terminalistici en domaine portuaire à travers Eurogate, joint les chances 50:50 avec les allemande Eurokai. Dans le budget 2016 de BLG Logistics il a enregistré des produits dérivants de telles activités paires à 319.7 millions d'euro (+8,1%) et un bénéfice opérationnel de 47.2 millions d'euro (+8,8%).
- Dans l'ensemble dans l'exercise 2016 d'Eurogate, an où le terminal portuaires du groupe ont mouvementé 14.6 millions de teu (dont cinq millions en Italie) avec une progression du +0,4% sur le 2015 ( du 31 janvier 2017), ils figurent des produits pairs à 639.4 millions d'euro, avec une augmentation du +8,1% par rapport à l'an précédent. L'EBITDA s'est attesté à 153.2 millions d'euro (+3,4%), le bénéfice opérationnel à 101.6 millions d'euro (+11,6%) et le bénéfice net à 75.9 millions d'euro (+3,3%).
- « Actuellement - il a commenté le président d'Eurogate, Michael Blach - le transport maritime containerizzato traverse une phase de transition. L'an passé a vu le début d'une vague de consolidation sans précédents parmi les compagnies de navigation. Dans futur les principaux trafics Est-Ouest, qui sont d'extrême importance pour nous, seront dominés des trois principales alliances 2M, OCEAN Alliance et THE Alliance. Pour Eurogate cela représente une grande opportunité, parce qu'avec notre terminal sur la Mer du Nord à Bremerhaven, à Amburgo et à Wilhelmshaven nous offrons aux alliances une vaste gamme de services pour leurs bateaux, parmi laquelle le plus grand megaliners à du futur monde qui ont une capacité d'au-delà de 20.000 teu ».
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