Fundo de modo que incentivar el empleo de la autopista viaja para el acarreo de las mercancías a través de la Brennero



Las provincias autónomas de trento y Bolzano han asignado millón de euro al año para un trienio con el propósito de incentivar el pasaje de las mercancías de la autopista a la vía férrea tres ciascuna. fundo, en efecto, serán aplicado de modo que introducir incentivos tarifarios que reditúan adoptar la autopista más barato viaja para el acarreo de las mercancías a través de la Brennero.

La medida de respaldo a la intermodalidad es anunciado en el curso del congreso nacional ayer conectar la Italia "el corredor de la Brennero de modo que. Una oportunidad para el trentino para el país y", organizado a Trento del ministerio de las infraestructuras de Trasporti con provincia autónoma de trento y, municipio de Trento, RAM - acarreos, universidad Confindustria Trento infraestructuras Logístico y de Trento y.

Un protocolo de acuerdo entre es firmado en el curso de la jornada también a la potenciación del injerto de Trento Roncafort. El protocolo empeña los sujetos signatarios a instituir un grupo de trabajo conjunto de modo que ahondar las medidas necesarias potenciar el sistema ro_._La en la área de la estación de Trento Roncafort a. Particularmente, la destinación a la autopista se prever viaja de dos raíls del fajo actual de Roncafort de longitud global igual a 750 metros, que serán electrificado. todo se encuadra en el contexto del corredor europeo TEN-T Scandinavia-Mediterráneo en ejercicio una vez, reversará un tráfico enorme sobre el entero recorrido ferroviario mercancías, es del que proyecto más importante la galería de base de la Brennero que.

La Brennero representa un corredor fundamental con casi 47 millón de toneladas de mercancía que anualmente os transitan sobre 160 millón de globales que interesan los pasos italianos. El túnel de base de la Brennero será ultimado en 2027 y costará 4,4 millardos de euro, 5,92 millardos con las intervenciones accesorias. El túnel consentirá el tránsito de trenes largos mercancías 750 metros pesados y 1,600 toneladas de capacidad más_grande con respecto a ese actual y entonces que son largo a lo sumo 450 metros para un peso de 1.200 toneladas. El propósito de la obra es ése conseguir ventajas consistentes sobre piano ambiental también de, con el pasaje de una parte buena del camión con remolque - 2,2 millón en 2016 - que transitan para el paso de la A22 a la vía férrea.