Polichetti y Novella vices-presidentes de las comisiones Ofrecidas, infraestructuras y navegación Oceánica de Confitarma



Nominaciones nuevas dentro la confederación Italiana armadores (Confitarma), con la embestida de vice-presidente Ofrecido de la comisión y infraestructuras a ése Gianpaolo Polichetti y de vice-presidente de la comisión asignado navegación Oceánica a Valeria Novella que es nombrado presidente del grupo de Lavoro también operacionalidad nave.

"A medida que ya han hecho mis predecesores que confío al guía de Gianpaolo Polichetti he asumido la presidencia de esta comisión ad interim - ha explicado el presidente de la comisión, infraestructuras, Mario Mattioli y presidente de la Confitarma Ofrecidos, -. La indicación de m3aximo es ése trabajar de modo que ayudar nuestro sistema portuario a concretamente colmar el desfase que aún hoy existe y de cultural que tengo para dar la comisión requerido que pone distancias incolmables con los puertos del norte Europa. Yo creo que también los armadores pueden hacer su parte de modo que nuestro sistema portuario soy decididamente más eficiente. Cada vez más son convencido que naves y puertos necesitan un ministerio dedicado a temático del mar, que puede operar en sinergia con un ministerio de transporte competente para las infraestructuras".

Ayer, ha hecho el punto después de la nominación de Polichetti sobre los principales temáticos portuarios, Ofrecido la comisión y infraestructuras, a comenzar del decreto esperado legislativo correctivo de la ley de 1994 n.84. Atención particular es dedicado a nuevo de directiva del parlamento europeo del consejo relativo a las instalaciones portuarias de recolección para el otorgamiento de los rechazos de las naves y propuesto. Confusiones por lo que se refiere a la obtención han emergido a tal propósito, de la parte de las naves de línea correcta, de las prever exenciones en servicio, en cuanto esta son condicionado de la aceptación de la parte de los todos puertos escalados a lo largo del rumbo del acuerdo suscrito del armador con el proveedor del servicio en el puerto el otorgamiento en que aviene. Es detectado que, a causa de, el régimen de las exenciones condición tal arriesga de ser totalmente frustrada y se ha activado para motivo tal Confitarma ya prenso las instituciones de modo que proponer una modificación de la norma durante adopción de la directiva europea.

La exigencia del armamento ha emergido de la discusión de proceder en tiempos rápidos al efecto de evitar de deber recurrir a medidas alternativas sobre el falsariga a la extensión del servicio de pilotaje en VHF en los puertos italianos entonces que ya aviene en los otros países europeos.

Ayer por otra parte, la comisión ha analizado los aspectos varios de la seguridad de la navegación con atención particular a la crisis migratoria en la Mediterráneo a y a después de la nominación de Novel, navegación Oceánica, el cyber, el fenómeno de la piratería secutity. La urgencia la revisión del decreto ministerial 266/2012, que concierne el embarque del contractors, soy firmado de los dos ministros del interior las infraestructuras, Trasporti y de y es subrayado particularmente sobre este tema.

Son invitado en materia de seguridad marítima a la obra de la comisión a, participar la professor Andrea Margelletti, presidente de la Ce.S.I. - Centro Studi Internazionali y consejero estratégico del ministro de defensa, el comandante Giuseppe Pasquino jefe Nucleo, el comandante Mario Esposito Montefusco de la unidad de mando General del cuerpo de las capitanías de puerto, el comandante Alessandro Morosini del departamento Estado Mayor Marina y el general Marco Angeloni de la policía fiscal, tráfico Mercantile/NCAGS de CINCNAV, 6°, 3°.

El comandante Pasquino ha hecho el punto sobre las actividades de la Naval Co-operation Guidance Shipping (NCAGS) and for ilustrando los procedimientos y armamento y Marina Militare, las prácticas attuative para la colaboración y el cambio de informaciones entre soy en período de paz que en situaciones de peligro para la navegación de guerra o. La professor Margelletti ha hablado de los escenarios posibles futuros en la área de la Mediterráneo así_llamado alargado la apertura de los rumbos árticos y nuevo por de la seda y es decir que inevitable resentirá de dos factores importantes. Factores más allá de incidir sobre traffici marítimos mundiales a que tendrán repercusiones sobre maritime security.

"nuestra comisión continuará a monitorizar el injerto normativo de Registro Internacional en estrecho también ratio con la comisión con el grupo y finanza y Diritto de emprendimiento Joven armadores - el presidente de la comisión ha comentado navegación Oceánica, Carlo Cameli -. Proseguiremos el apretón y colaboración proficua con en relación con los temas de la seguridad las autoridades militares y las instituciones. Atención particular el cyber será dado risk, participando a las discusiones en las sedes importantes internacionales también cuáles por ejemplo la Bimco y la Intertanko, que somos muestro a los niveles máximos".