 El comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña ayer ha aprobado el plano operativo Trienal 2018-2020 a Cagliari sobre las concesiones demaniali, la participación de la AdSP a la agencia de sistema del trabajo portuario, la nominación del secretario general de la entidad, la adopción de las primero disposiciones de gestión temporales para los varaderos de, Portovesme Oristano, delibere y otorgamiento de los dictámenes.
- La vía libre sobre es dado del presidente Massimo Deiana la nominación de Natale Ditel a secretario general de la AdSP del mar de Cerdeña propuesto, la entidad nueva y que administra los puertos de Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Oristano, Portoscuso-Portovesme y el muelle comercial de Santa Teresa Gallura, Di de que ha nacido de la accorpamento de las autoridades Portuarias de Cagliari del norte Cerdeña y. Abogado, clase 1964, Ditel, han estado comisario extraordinario de la Cacip, consorcio industrial provincial de Cagliari y administrador delegado de Cagliari Free, zonas.
- Alrededor del plano operativo nuevo Trienal despedido ayer, entre los puntos de relieve: la operacionalidad llena de la AdSP a través de la revisión de la dotación orgánica heredada de dos Autorità ex Portuarios y el estudio de un modelo nuevo organizativo interno - facilitado de una adecuada informatización de los procedimientos sobre demanio con la definición de los canones, progettazioni, mantenimientos - que la armonización de los reglamentos prever sobre la actividad del personal, formación, corrupción, gestión, administrativa y financiera, y, con referencia al uso, sobre el acceso y a los servicios a las infraestructuras portuarias. La AdSP ha redituado notorio, pinchado el varadero de Arbatax se debería añadir en agenda para el trienio siguiente, también que sobre este aspecto último la acta delinea las intervenciones primarias (dragados, mantenimiento y potenciación de los muelles viabilidad nueva, Olbia, Golfo Aranci, Porto Torres, Oristano, Portovesme, etc.) prever en los puertos de Cagliari, y Santa Teresa, siete realidades a que, gracias a su posición a las infraestructuras existentes y, representa risorsa fundamental para el sistema portuario sardo.
- De modo que la POT 2018-2020 investiga agrandar la competitividad de los puertos sardos a medida que instrumento fundamental: la estructuración, el recobramiento de competitividad a través de la modernización, la automatización y la institución de las zonas Económicas Especiales, con los régimen jurídicos administrativos y fiscales, de ventaja y la creación de Port Factories, que los puertos transformados en y propias sedes productivas conectadas a las áreas retroportuali en régimen de zona franca ven verdadero.
- La entidad portuaria sarda ha evidenciado, aprobado del comité de gestión ayer, a la agencia de sistema para el trabajo portuario, instituido a los sentidos de 17 ex art. comma 5 de la ley 84/94 a medida que soy para el relanzamiento y para una gestión más más_bueno de las dinámicas ocupacionales en muelle fundamental también la adhesión de la AdSP. La disposición consentirá de afrontar la crisis ocupacional de los operadores portuarios de los varaderos sardos a través de la provisión de trabajo para la ejecución de las operaciones de los servicios en muelle y positivamente, con formación profesional continua - la entidad ha detectado -.
- Contentamiento grande para la conclusión del acontecimiento angustiado de la agencia del trabajo portuario ha expresado a tal propósito Deiana ", paso decisivo - el presidente de la AdSP ha subrayado.- que consiente nos dar puertos una perspectiva de orden más_grande a la ocupación en el nuestro de". Deiana ha manifestado contentamiento para la nominación del secretario general nuevo Ditel también, "persona de seriedad grande - ha evidenciado - y preparación que, soy seguro, sabrá suministrar la aportación justa profesional para las finalidades ambiciosas que me hemos prefijado".
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