Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti, y vigilaremos de modo que la fusión Moby-Tirrenia no mello la ocupación



Relativamente al proyecto de fusión de las compañías de navegación Moby y Tirrenia CIN del grupo Honorado armadores(de 18 junio 2018), "preventivamente cualquiera reorganización eventual del personal administrativo será discutido con las organizaciones sindicales del contrato Nacional de marítimo como era de prever y nos han asegurado que no serán en los todos azares sobre los niveles ocupacionales de las empresas efectos negativos". los secretarios han declarado hoy nacionales de Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti, y Natale Colombo, Monica Mascia y Paolo Fantappiè, de ello se sigue que un encuentro se tenido jueves fluido con los dirigentes de las dos compañías.

"la operación, las empresas nos han referido en base a cuánto partir de la presentación de un proyecto técnico, que la absorción de Moby en Tirrenia verá se desarrolla en fases varias y etapas, - los tres representantes de los sindicatos han explicado - a/jurídico, ya depositado prenso el tribunal de Milán, y proseguirá de acontecimientos con cronoprogramma, pasando para la implicación de la estructura una finanza de ambos las sociedades, hasta el visto bueno de las asambleas ordinarias de los socios. Moby y Tirrenia prever que la operación todo se puede concluir dentro del año. Continuaremos a vigilar y a monitorizar de modo que éste que es garantizado en términos de salvaguardia de los puestos de trabajo de tutelas de los trabajadores y soy mantenido los aspectos debajo de todos".

Fit Cisl Uiltrasporti y Filt Cgil, han especificado, conjurando la individuación de excedencia futura de fatto que la respuesta ha estado a su demanda en términos de capacidad ocupacional positiva de detallar los reflejos posibles, "que el proceso de fusión podría tener sobre la fuerza de trabajo actual. En cambio la posibilidad es prever quedando, firme las sedes actuales de trabajo de una reorganización del trabajo para el sector administrativo que vendrá a scriventi prioritamente mostrado - las tres organizaciones sindicales han precisado - de modo que una comparación entre las partes en el respeto de la CCNL se puede desarrollar que prever".

"Por otra parte, relativamente a circular bonificaciones que se puede tener una modificación legislativa que derogo el sector marítimo de desempeño tal,) expectante que prever los anticipos a bordo efectuados solamente con instrumentos trazables dinerario (- Filt Cgil, han redituado notorio por otra parte Fit Cisl Uiltrasporti - y hemos concurrido de prever una actualización de las sumas a anticipar al acuerdo empresarial a su tiempo marítimo y previsto en el último, yendo a aumentarlas".

Y Filt Cgil, Fit Cisl Uiltrasporti han explicado que también los dirigentes de las dos compañías han informado los sindicatos que son comandado en Alemania dos al largo alcance de la flota CIN nuevo ro-ro destinado adentro y que verán el gasto de marítimo tabla las 100 reservas y ejercicios de en ése entre alrededor de.

Los secretarios nacionales de los tres sindicatos han anunciado respecto a la rastreabilidad de los pagos de los salarios a marítimo de para tener, mostrado resolver el problema en el sector de los italianos marítimos embarcados sobre naves "una enmienda de modo que en servicio internacional, insurgente con la obligación del pago de las retribuciones con sistemas trazables, prever en la ley última presupuestario que excluyen dinero en efectivo. Los anticipos sobre las retribuciones al contado han subrayado - que el personal recibe a bordo - son fundamentales consentir la compra de bienes y servicios primarios de modo que cuerpo a tierra, cuando las naves attraccano en puertos comerciales extranjeros.

"Por ello hemos elaborado sobre Decreto y mostrado una enmienda especifica a la comisión finanzas del congreso de los diputados, en ocasión de la discusión dignidad, de derogación para el sector marítimo, - han concluido Colón, Mascia y Fantappiè, - porque nave en los servicios internacionales soy excluido de la rastreabilidad de las sumas percibidas a bordo. En efecto, el dinero electrónico no es aceptado puertos del mundo en muchos. Auspiciamos que el parlamento da a esta derogación necesaria para el bienestar de nuestro marítimo seguido positivo".