 « ous tournons en particulier - spécifié le Président de l’ADSP - au Ministre de la Santé, Roberto Speranza, dans la croyance que les retards, même dans la définition d’une date ports vers le marché des croisières, ne sont pas le résultat d’un choix délibéré, mais un résumé de problèmes auxquels le Ministère de la santé est confronté cette phase très délicate de la récupération post-urgence de Covide.-
- « Les ports du système maritime de l’Ouest de la Sicile - a rappelé Monti - ils ont investi avec conviction sur la croissance de la marché des croisières, entamant un processus de réaménagement qui affecte également les villes portuaires, ce qui rend l’infrastructure qui était en jeu depuis des décennies, en attribuant concessions, précisément aux principaux groupes de croisières pour générer des revenus importants pour l’État. Mais que qui nous inquiète le plus en ce moment - il a clarifié le président de l’autorité portuaire - ce n’est pas le seul jeu Port: Croisières signifie le développement et la qualification du port tourisme dans tout le Sud, signifie une perspective de stable dans des domaines déjà complexes qui très lourd l’effondrement des flux touristiques International. La fermeture d’un marché qui voit l’un des acteurs Fincantieri, leader mondial de la construction de navires de croisière, ce n’est pas un bon signal en termes Industrielle. L’AdSP de la mer de Sicile occidentale, de sorte que le l’Etat, investit également dans la construction de chantiers navals Fincantieri pour répondre à la de nombreuses commandes pour la construction de nouveaux navires: il s’agit d’un contre-sens, alors, pour essayer sur le redémarrage. Très correct protéger la santé publique, nous n’avons pas sauvé les protocoles de sécurité soins de santé à bord, comme cela a été fait sur le terrain; « Nous allons remettre le marché sur le marché », a déclaré M. Monti.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
