Brittany Ferries archivia il 2020 con le peggiori performance della propria storia

La compagnia di navigazione francese Brittany Ferries, che opera una flotta di 12 traghetti impiegata principalmente nei collegamenti tra la Francia, il Regno Unito, l'Irlanda e la Spagna, ha reso noto di aver archiviato il 2020 con le peggiori performance della propria storia, con un fatturato che si è dimezzato, con un numero di passeggeri trasportati che è sceso a meno di un terzo dei livelli normali e con un volume delle merci trasportate che, se ha registrato un andamento migliore, ha tuttavia segnato un calo del -20%.

Lo scorso anno i ricavi dell'azienda marittima transalpina sono ammontati a 202,4 milioni di euro rispetto a 469 milioni nel 2019. I passeggeri trasportati dalle navi della flotta sono stati solo 752.102 rispetto a 2.498.354 nel 2019, mentre le merci hanno totalizzato 160.377 tonnellate rispetto a 201.554 nel 2019.

Il presidente di Brittany Ferries, Jean Marc Roué, ha spiegato che lo scorso anno, oltre all'impatto sulle attività della compagnia degli effetti della pandemia di Covid-19, «negli ultimi anni Brittany Ferris ha dovuto far fronte ad un doppio sciopero, prima quale conseguenza delle sfide della Brexit e poi a seguito del Covid. A causa della Brexit - ha specificato Roué - lo sfavorevole tasso di cambio sterlina-euro ha avuto un impatto sui nostri profitti. Subito dopo il voto del 2016 il valore della sterlina è crollato e da allora la società ha perso 115 milioni di euro di potenziali entrate dato che la maggior parte dei ricavi è generata in sterline mentre i costi sono in euro. Anche le preoccupazioni per la Brexit hanno influenzato la domanda. Nel 2019 - ha precisato il presidente della compagnia francese - le tre potenziali date per l'uscita del Regno Unito dall'UE hanno creato incertezza e ansia nel mercato e il numero dei passeggeri è diminuito del -5%, anche se, nonostante queste sfide, abbiamo continuato a registrare utili. Però - ha proseguito Roué - lo scorso anno la crisi del Covid ha messo in ginocchio la nostra compagnia. È stato un duro colpo per le regioni che serviamo e alla cui economia contribuiamo e per i marittimi francesi che siamo orgogliosi di avere con noi. Nonostante ciò siamo determinati a rimanere parte del tessuto sociale del nord-ovest della Francia, nonché di Regno Unito, Irlanda e Spagna e dobbiamo ringraziare le regioni della Normandia e della Bretagna, le banche e lo Stato francese per il loro continuo supporto durante questo periodo buio».

Brittany Ferries prevede che il 2021 continuerà ad essere un anno difficile, mentre nel 2022 i volumi di traffico potrebbero ritornare ai livelli del 2019.