Luz verde para los estados financieros de 2020 de los AdSP del Mar Tirreno del Norte y Cerdeña

Durante el año, el AdSP del Mar Tirreno del Norte decomisados, gracias a las tasas de concesión del Estado, nueve millones de los cuales 5,8 millones sólo en el puerto de Livorno. ingresos para las actividades de concesión disminuyó en 3,1 millones en comparación con los valores de 2019 debido a la aplicación de la disposiciones contemplados en el artículo 199 del Decreto-Ley 34/2020, apoyo de las empresas portuarias durante la crisis pandémica.

Los gastos corrientes de la institución toscana ascendieron a 23,6 millones de euros, de los cuales 14 se dedican al funcionamiento del AdSP. el el gasto de capital en inversiones ascendió a casi 31 millones de euros, de los cuales 24 millones de euros para infraestructura y mantenimiento. A esta cifra se añaden 6,6 millones de euros comprometidos con la suscripción del aumento de resolución de la Empresa Interporto Toscano A. Vespucci Spa en aplicación del memorando de entendimiento firmado en 2016 con la propia empresa y la Región de la Toscana.

El AdSP toscano ha destacado cómo la gestión de efectivo en cambio, destaca el buen estado de salud de la institución, con superávit administración que llegó a finales de 2020 99,8 millones de euros, de los cuales 51 millones de euros no límite. Esta disponibilidad, según el neo presidente del órgano luciano guerrieri, permitirá apoyar las muchas inversiones que se necesitarán para modernización de los puertos del sistema. El saldo final en efectivo más de 200 millones de euros.

Con motivo de la aprobación del Comité de Gestión del AdSP del Mar de Cerdeña de los Estados Financieros y de la Informe Anual 2020, la institución sarda ha destacado cómo 2020 es ha sido un año de crisis extraordinaria que, además de la contracción de tráfico, generó una caída en los ingresos de unos cinco millones de euros, pero que, al mismo tiempo, no interrumpió la actividad de la institución con el logro con plenas marcas de todos los objetivos asignados por el Ministerio al Presidente y un planificación extraordinaria de obras, obras y servicios unos 112 millones de euros, unos 10 millones más 2019, cuando se están elaborando los estados financieros previstos.

El Comité de Gestión de Cerdeña también ha examinado la la cuestión del Arte. 16 a la empresa grendi en el puerto de Cagliari, la concesión de veinte años de espacios de muelle en Portovesme eurallumina spa y la luz verde para la expansión de espejos ya concesión al Servicio de Yates de Marina de Señor Olbia. Con respecto a Grendi, el Comité de Gestión, después de dictamen favorable de la Comisión Consultiva Local, la luz verde para la expedición de la licencia de empresa, ex Art. 16 de los Ley 84/94, a la naviera de su actividad en Cagliari, a la luz de un aumento de los volúmenes de tráfico. relativamente eurallumina, se decidió emitir el concesión marítima, ex Art. 18 de la Ley 84/94, de duración de 20 años, por un muelle de más de 25.000 metros cuadrados en el aeropuerto portovesme, una medida que permitirá a la empresa para relanzar su negocio con inversiones de aproximadamente 250 millones de euros para la modernización de la planta y la la reactivación de la producción de alúmina después de la fuerte crisis de la 2009. Por último, el Comité aprobó la ampliación de la de unos 9.000 metros cuadrados en los espejos de agua ya ausente en concesión a la Marina di Olbia Yachting Services Srl.