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 Hier, au siège de l'Association des ports italiens (assoports), le contrat de travail des gérants des Autorités du Système de Portugale Italienne, l'accord de gestion de la direction dans le AdSP qui a été signé avec Federmanager, a été signé. Et qui, a-t-il rappelé Assoports, l'attendait depuis longtemps. "La phase délicate que nous avons connue et que nous vivons", a déclaré le président de l'Assoports, Rodolfo Giampieri, a ralenti certains processus, mais il était important de trouver des solutions sur une question sensible comme celle-ci. Avec le soutien des Présidents des PESA et de l'Assoports, nous travaillons à la formation et au travail avec les partenaires sociaux, afin de trouver les meilleures solutions pour un avenir durable renouvelé du secteur. Le contrat de nos dirigeants, qui suivent attentivement toutes les activités des ports. "Est une étape importante pour tous ces objectifs."
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- "Il a été conclu", a déclaré Mario Cardoni, une longue confrontation depuis un an, inévitablement conditionnée par l'état d'urgence en cas de pandémie, avec une convention collective qui doit être considérée comme très positive. Novateur. En effet, le texte met à jour, après quelques années, la discipline contractuelle pour la gestion du secteur, réglementant les relations de travail de ces cadres après l'entrée en vigueur de la loi italienne sur la réforme du port, qui a A encore accentué la singularité absolue de la gestion des ports. Nous parlons de collèges et de collègues qui se joignent aux spécificités naturelles de la relation de travail de gestion avec toutes les formes lourdes de responsabilité qui font concurrence aux administrateurs de la chose publique, en matière civile, pénale, administrative et Erarial ".
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
