 L’Eco Catania et l’Eco Livorno,drapeau Italiens, ils ont une largeur de 34 mètres, ont une jauge brute de 64 000 Tonnes. Les navires sont capables de transporter plus de 7 800 mètres marchandises roulantes linéaires chacune, soit environ 500 remorques (plus de à 180 voitures) par rapport aux 250 semi-remorques qui sont livrées précédemment utilisés sur la route étaient en mesure de transporter.-
- « En plus d’assurer un impact zéro émission sur territoire - a souligné le président de l’Autorité de Système portuaire du sud de la mer Adriatique, Ugo Patroni Griffi, commenter l’introduction au service de nouveaux navires - augmentera exponentiellement la capacité de transport du matériel roulant de port de Brindisi. Cela signifie que les volumes de trafic, qui marquent déjà des records significatifs, malgré le pandémie et transition énergétique, va tourbillonner, avec des répercussions importantes sur l’ensemble du secteur économique de l' territoire. Un résultat, ceci, impensable jusqu’à quelques mois il y a. Les deux nouveaux navires rouliers, en effet, peuvent atterrir à Brindisi, même la nuit, à la suite du relèvement des limites de courant d’air déterminé par le cône d’atterrissage de l’aéroport qui permettra aux deux navires de pouvoir s’amarrer aux quais du Terrare, bien qu’il mesure 47,80 mètres de haut. Le groupe Grimaldi - a spécifié Patroni Griffi - a décidé d’investir dans Brindisi, en une vision stratégique liée aux projets d’infrastructure qui nous avons dans le pipeline dans un avenir immédiat. En fait, l’inondation l’accessibilité du port pour les navires de cette tonification sera eue, exclusivement, avec la construction de la jetée briccole (contrat au cours de l’attribution) et avec la réalisation des approches de Sant’Apollinare ».
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
