 L’amende devra être payée par 12 entreprises sud-coréennes et 11 ester. Les transporteurs nationaux sanctionnés sont Korea Shipping Co., Namseong Shipping Co., Dong Young Shipping Co., Dongjin Shipping, Pan Continental Shipping Co., SM Merchant Marine Co., HMM, Sinokor Merchant Marine Co., CK Line, Pan Ocean Co., Heung A Line et Heung-A. Les sociétés étrangères condamnées à une amende sont le CNC du groupe Français CMA CGM, la taïwanaise Evergreen Marine Corporation, Wan Hai Lines et Yangming Marine Transport Corporation, le groupe Sealand Maersk Asia Danois A.P. Møller-Mærsk, Pacific International Lignes de Singapour, le new Golden Sea Shipping (anciennement COSCO Container Lines South Asia) du groupe chinois COSCO et du Hong Kong Gold Star Line, Orient supervise les lignes de conteneurs, les lignes SITC et TS.-
- L’autorité antitrust sud-coréenne a annoncé aujourd’hui que ces 23 sociétés ont convenu ensemble et en détail de différents taux de le transport, y compris le niveau de fret le plus bas, pour un période de 15 ans, ont convenu d’introduire des excédents et ont décidé de leur augmentation et ont établi ensemble le prix de offres destinées aux grands expéditeurs. Entre autres choses, le KFTC a a précisé que les entreprises ont imposé des sanctions à celles d’entre elles avait violé l’accord.
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