En 2021, le trafic dans les ports marocains de l’Agence Nationale des Ports a chuté de -1,6%
Les conteneurs ont été jumelés à 1.287.129 EVP (+3,8%)
19 Januar 2022
En 2021, le seul trafic d’importation s’est élevé à 54,8 millions de tonnes, avec une réduction de -2,3% par rapport à 2020 (principalement généré par les baisses de -24,1 % de importations de céréales, -21,8% des aliments pour animaux et -5,1% des soufre) et une croissance de +2,0% par rapport à 2019, tandis que le trafic de les exportations se sont élevées à 33,1 millions de tonnes, avec une baisse de -1,1% par rapport à 2020, et le trafic de cabotage à 3,1 millions de tonnes, avec une augmentation de +6,7% produite principalement en raison de l’augmentation de +13,8% du trafic côtier de conteneur.
L’année dernière, le seul trafic conteneurisé total est état égal à 1.287.129 EVP pour un total de 12,3 millions tonnes traitées, avec des augmentations de +3,8% et +1,4% par rapport à 2020. Le seul trafic de conteneurs à l’exportation est paires d’états à 526 922 EVP (+1,8 %), dont 316 102 EVP vides (+1,5 %), alors que le trafic d’importation était de 529 667 EVP (+2,0%) et celui du cabotage de 230 540 EVP (+13,9%).
En 2021, le port de Casablanca à lui seul a traité 29,0 millions de personnes de tonnes de cargaisons, avec une baisse de -4,3% sur l’année précédent principalement en raison de la baisse des importations de les céréales (-21,5 %), les phosphates (-5,3 %) et les aliments pour animaux (-18,2 %), tandis que les les échanges de conteneurs et de sucre ont connu des augmentations marquées respectivement de +4,7% et +12,5% avec 1,1 million de conteneurs EVP manipulé et 1,5 million de tonnes de sucre.
Le trafic dans le port de Jorf a également chuté l’année dernière Lasfar, qui a animé 35,1 millions de tonnes (- 5,4%), et dans le port d’Agadir, qui totalisait 5,6 millions de tonnes (-6,6%), tandis que les volumes de fret ont augmenté dans les ports safi (9,8 millions de tonnes, +12,7%), Laâyoune (2,1 millions de tonnes) tonnes, +16,5%), Nador (3,9 millions de tonnes, +19,8%) et Mohammedia (4,9 millions de tonnes, +4,9%).
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En 2021, le seul trafic d’importation s’est élevé à 54,8 millions de tonnes, avec une réduction de -2,3% par rapport à 2020 (principalement généré par les baisses de -24,1 % de importations de céréales, -21,8% des aliments pour animaux et -5,1% des soufre) et une croissance de +2,0% par rapport à 2019, tandis que le trafic de les exportations se sont élevées à 33,1 millions de tonnes, avec une baisse de -1,1% par rapport à 2020, et le trafic de cabotage à 3,1 millions de tonnes, avec une augmentation de +6,7% produite principalement en raison de l’augmentation de +13,8% du trafic côtier de conteneur.
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