En el primer semestre de este año, las terminales portuarias gestionadas por la de la turca Yilport Holding Inc. han manejado un tráfico de Ventas récord de contenedores de 3,41 millones de TEUs, un aumento de +36% en el primer semestre de 2021. La compañía anunció que, Además, el tráfico de carga general ha crecido un +6% hasta los 5,82 millones de toneladas y más También se registraron el material rodante (+3%) y el tráfico a granel líquidos (+10%).

En Italia, el grupo turco está presente en el puerto de Tarento a través de la sucursal de la Terminal de Contenedores de San Cataldo (SCCT), que opera en el muelle multisectorial del puerto de escala de Apulia, una zona que se confió a la empresa a principios de 2020 y en los que es difícil reanudar el flujo de tráfico que se había reducido a cero a principios de 2015 tras la Taranto Container Terminal, la entonces concesionaria que había sido puesta en liquidación, había devuelto la terminal a la puerto. El reinicio de las operaciones resultó ser más arduo de lo esperado, tanto es así que la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Jónico ha instado recientemente al SCCT, a lo que anteriormente había emitido una advertencia por no haber movido los niveles de tráfico previsto en la primera fase del contrato de concesión, Alcanzar los volúmenes de tráfico anuales planificados en un plazo de 24 meses los dos primeros años del acuerdo, es decir, 105.000 TEUs y 245.000 TEUs.