Au cours du deuxième trimestre de cette année, les ports italiens ont accueilli 126,3 millions de tonnes de marchandises (+3,9%)

Rien qu’au deuxième trimestre de 2022, le trafic global était statut de 126,3 millions de tonnes, étant donné qu’il représente un progression de +3,9% par rapport à la période correspondante de 2021, a croissance plus soutenue de +26,1% par rapport au deuxième trimestre de l' 2020 lorsque l’activité portuaire avait été affectée dans un plus accentué que l’impact de la pandémie de Covid-19 et d’un hausse de +2,1% par rapport au deuxième trimestre 2019 en période de crise la santé n’avait pas encore commencé. En particulier, le trafic uniquement des marchandises diverses s’élevaient à 65,6 millions de tonnes (-1,2% par rapport au deuxième trimestre 2021, +20,6% par rapport au deuxième trimestre 2020 et +3,6% par rapport au deuxième trimestre 2019), dont 31,8 millions tonnes de marchandises en conteneurs (respectivement +3,8%, +11,6% et +7,7%), 28,4 millions de tonnes de matériel roulant (-7,5%, +28,3% et +2,3%) et 5,3 millions de tonnes d’autres marchandises diverses (+7,1%, +43,4% et -10,8%). Le vrac liquide s’est établi à 44,9 millions de tonnes (+7,8%, +31,0% et +1,1%) et tonnes solides 15,8 millions de tonnes (+16,9%, +37,7% et -1,4%).

En ce qui concerne le trafic de marchandises traité par les systèmes ports confiés par la réforme législative de la moitié des 2016 à la direction des autorités portuaires, dans le période avril-juin de cette année les ports de Gênes et Savone-Vado Ligure confiée à l’AdSP de la mer Ligure occidentale ont a animé 17,4 millions de tonnes de marchandises (+5,7%, +40,1% et +0,4%), dont 7,1 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+2,9%, +32,9% et +5,4%), 3,3 millions de tonnes de matériel roulant (+2,6%, +45,7% et +1,2%), 392 milliers de tonnes d’autres marchandises diverses (+16,5%, +45,8% et -1,8%), 5,6 millions de tonnes de vrac liquide (+12,9%, +48,4% et +4,1%) et 1,0 million de tonnes de vrac solide (-3,6% +31,9% et -34,8%).

Les ports de La Spezia et Marina di Carrara gérés par l’AdSP du La mer Ligure orientale a animé dans le monde près de 5,2 millions de personnes de tonnes de fret (+14,4%, +37,7% et +2,6%), dont 3,3 millions de tonnes de marchandises en conteneurs (-6,3%, +23,5% et -11,7%), 538 mille tonnes de matériel roulant (+85,1%, +212,0% et +241,3%), 229 mille tonnes d’autres marchandises diverses (+10,6%, +57,1% et +38,3%); 601 ko tonnes de vrac liquide (+56,0%, -6,1% et -2,3%) et 477 mille de vrac sec (+463,5%, +361,7% et +44,5%).

Les ports d’escale de Livourne, Piombino et l’île d’Elbe administrés par l’AdSP de la mer Tyrrhénienne septentrionale ont a animé 10,9 millions de tonnes de fret (+4,9%, +26,2% et -8,4%), dont 2,2 millions de tonnes de marchandises conteneurs (-3,8%, +1,3% et -11,6%), 5,7 millions de tonnes de matériel roulant (+7,5%, +59,7% et -2,2%), 616 milliers de tonnes d’autres marchandises diverses (+37,8%, +32,7% et +45,9%), 1,9 million de tonnes de vrac liquide (+2,0%, -1,9% et -18,4%) et 513 milliers de tonnes de vrac solide (-1,8%, -1,4% et -40,7%).

Au deuxième trimestre de cette année, les ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta gérés par l’AdSP du Tyrrhenian Sea Center Le Nord a animé un total de plus de 3,8 millions de personnes tonnes de marchandises (+24,9%, +68,8% et +12,4%), dont 282 milliers tonnes de fret conteneurisé (+27,7%, +33,7% et +31,6%), 1,4 millions de tonnes de matériel roulant (+0,9%, +54,7% et -4,3%), 9 mille tonnes d’autres marchandises diverses (-5,5%, +725,5% et -39,7%), 1,3 millions de tonnes de vrac liquide (+42,8%, +97,4% et +2,9%) et 891 milliers de tonnes de vrac sec (+52,3%, +69,3% et +76,9%).

Les ports d’escale de Naples, Salerne et Castellammare di Stabia gérés par l’AdSP de la mer Tyrrhénienne centrale ont presque animé 8,3 millions de tonnes de fret (-3,7%, +18,2% et -3,6%), dont 2,9 millions de tonnes de marchandises en conteneurs (-4,0%, +5,9% et -2,9%), 3,2 millions de tonnes de cargaisons roulières (-8,3%, +12,5% et -9,6%), 235 mille tonnes d’autres marchandises diverses (-6,5%, +45,9% et -31,2%), 1,5 million de tonnes de vrac liquide (+7,7%, +55,5% et +6,5%) et 446 milliers de tonnes de vrac sec (+0,3%, +49,9% et +42,0%).

Les ports de Gioia Tauro, Corigliano Calabro, Crotone, Palmi et Vibo Valentia géré par l’AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne méridionale enregistré un trafic total de 11,1 millions tonnes (+7,6%, +0,5% et +35,4%), dont 10,7 millions tonnes de marchandises en conteneurs (+6,4%, +0,4% et +38,2%); 53 ko tonnes de matériel roulant (+282,5%, +496,6% et -17,1%), 297 milliers tonnes de vrac liquide (+138,0%, +24,0% et +13,1%) et 66 mille tonnes de vrac solide (-51,2%, -58,0% et -53,2%).

Dans la période avril-juin 2022 les ports de Messine, Milazzo, Tremestieri, Villa San Giovanni, Reggio calabre et Saline qui font une partie de la juridiction de l’AdSP du Détroit a animé 4,9 millions de tonnes de marchandises (-27,5%, -15,8% et -20,7%), dont 144 mille tonnes de matériel roulant (-95,6%, -94,2% et -90,2%), 4,8 millions de tonnes de vrac liquide (+40,6%, +42,8% et -0,8%) et 36 mille vrac sec (-71,1%, -0,3% et -14,3%).

Au cours du deuxième trimestre de cette année, le port de Tarente a géré l’AdSP de la mer Ionienne a traité 4,1 millions de tonnes de fret (+3,8%, +28,2% et -32,6%), dont 26 milliers de tonnes de marchandises en conteneur (+29,4% par rapport au deuxième trimestre 2021), 747 mille tonnes des autres biens divers (-7,5%, +26,4% et -49,5%), 1,0 million tonnes de vrac liquide (-6,2%, +10,1% et +5,1%) et 2,3 millions de tonnes de vrac solide (+13,6%, +37,6% et -36,7%).

Les ports de Bari, Brindisi, Barletta, Manfredonia et Monopoli administrés par l’AdSP du sud de la mer Adriatique ont a animé près de 4,8 millions de tonnes de marchandises (+24,8%, +54,9% et +21,8%), avec 207 mille tonnes de cargaisons conteneurisées (+3,5%, +56,4% et +18,7%), 26 milliers de tonnes de matériel roulant (+15,5%, +112,0% et +63,3%), 51 milliers de tonnes d’autres marchandises diverses (+236,4%, +93,3% et -9,9%), 690 milliers de tonnes de cargaisons liquides (+13,4%, +37,4% et -12,1%) et 1,6 million de tonnes de vrac sec (+49,6%, +16,0% et +3,3%).

Les aéroports d’Ancône, Pescara, Pesaro et San Benedetto del Tronto gérés par l’AdSP de la mer Adriatique centrale ont animé dans le monde 3,0 millions de tonnes (-1,3%, +50,8%, 0%), dont 278 mille marchandises en conteneur (-3,7%, -10,8% et -10,7%), 1,4 millions de tonnes de matériel roulant (-3,2%, +73,1% et +15,4%), 1,1 millions de tonnes de vrac liquide (-2,3%, +57,6% et -16,9%) et 289 mille vrac solide (+17,1%, +35,8% et +30,8%).

Le port de Ravenne qui est géré par l’AdSP del Mare Le centre-nord de l’Adriatique a traité 7,1 millions de personnes tonnes de marchandises (+2,0%, +39,0% et +2,6%), avec 706 milliers de tonnes de fret conteneurisé (+15,3%, +23,2% et +9,3%), 435 milliers de tonnes de matériel roulant (+18,0%, +38,4% et +8,4%), 1,8 million de tonnes de autres marchandises diverses (+2,0%, +61,5% et -2,1%), 1,2 million de tonnes de vrac liquide (+5,0%, +28,0% et +1,3%) et 2,9 millions tonnes de vrac sec (-3,9%, +36,3% et +4,1%).

Trafic dans les ports de Venise et de Chioggia sous le la juridiction de l’AdSP de la mer Adriatique du Nord est état de 6,7 millions de tonnes (+4,5%, +20,3% et +2,9%), inclus 1,4 million de tonnes de marchandises en conteneur (+12,3%, +21,4% et -2,8%), 509 milliers de tonnes de matériel roulant (+9,7%, +32,0% et +8,4%), 612 mille tonnes d’autres marchandises diverses (-14,9%, +15,9% et -15,7%), 2,0 millions de tonnes de vrac liquide (-1,7%, +4,9% et -12,1%) et 2,2 millions de tonnes de vrac solide (+11,9 %, +36,4 % et +36,4%).

Les volumes traités par les ports de Trieste et de Monfalcone gérés de l’AdSP de la mer Adriatique orientale s’élevait à 16,1 millions de tonnes (+8,6%, +26,3% et -3,3%), dont 2,4 millions tonnes de marchandises conteneurisées (+23,2%, +5,7% et -6,4%), 2,3 millions de tonnes de matériel roulant (+10,5%, +83,1% et +44,0%), 608 milliers tonnes d’autres marchandises diverses (+57,0%, +52,5% et +21,5%), 9,6 millions de tonnes de vrac liquide (+0,6%, +19,6% et -10,5%) et 1,1 million de tonnes de vrac sec (+41,2%, +51,2% et -6,3%).

Au deuxième trimestre de 2022 les ports de Palerme, Termini Imerese, Porto Empedocle et Trapani gérés par l’AdSP del Mare de La Sicile occidentale a animé 2,5 millions de tonnes de marchandises (+2,5%, +33,8% et +13,6%), avec 75 mille tonnes de cargaisons en conteneur (-3,0%, +29,1% et -18,5%), 2,1 millions de tonnes de charges roulières (-2,7%, +26,6% et +17,6%), 128 milliers de tonnes de vrac liquide (+101,2%, +193,7% et +48,6%) et 194 milliers de tonnes de vrac solide (+43,1%, +84,8% et -17,9%).

Les aéroports de Catane et Augusta administrés par l’AdSP del Mare de la Sicile orientale ont animé un total de 2,0 millions tonnes (-0,8%, +15,5% et +34,3%), dont 136 milliers de tonnes de marchandises conteneurs (-5,9 %, -4,3 % et -11,2 %), 1,8 million tonnes de matériel roulant (+8,9%, +16,3% et -1,4%), 6,0 millions tonnes de vrac liquide (-5,6%, +16,2% et +56,5%) et 348 mille tonnes de vrac sec (+73,7%, +8,35 et +2,5%).

Les ports sardes de Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golfo Aranci, Oristano, Portoscuso-Portovesme, Santa Teresa di Gallura et Arbatax géré par l’AdSP de la mer de Sardaigne ont animé 12.0 millions de tonnes de fret (+4,7%, +44,4% et +4,3%), avec 75 mille tonnes de marchandises en conteneurs (+20,6%, +30,7% et -66,4%), 3,2 millions de tonnes de matériel roulant (-8,7%, +15,6% -1,4%), 7,2 millions de tonnes de vrac liquide (+7,9%, +59,9% et -0,2%) et 1,5 million de tonnes de vrac sec (+26,4%, +55,9% et +90,9%).

En ce qui concerne le trafic de passagers, l' ferries a conclu tout le premier semestre de 2022 avec un total de plus de 4,6 millions de personnes traitées, avec une augmentation de +60,8% par rapport au premier semestre 2021 et une baisse de -13,4% sur le premier semestre de l’année pré-pandémique de 2019, tandis que dans le premier semestre de l’année pré-pandémique six mois de cette année, les croisiéristes étaient plus de 2,4 millions, le trafic qui l’année dernière et en 2020 était presque ferme, avec une contraction de -93,2% sur le premier semestre de la 2019.